CX Serie III - Antennenkabel

[menrathu]

Moin,

da ich mit dem Radioempfang in meinem CX 25 GTI alles andere als zufrieden bin, erwäge ich den Einbau eines Antennenverstärkers, der jedoch möglichst nahe am Antennenfuß liegen soll, um das Signal zu verstärken, bevor es seine Reise durch's Kabel antritt. Allerdings muss ich dazu das vorhandene Kabel gegen eines tauschen, welches eine zusätzliche Ader für die Stromversorgung führt. Nur um den Aufwand abzuschätzen: Wie verläuft das Antennenkabel ab Werk? Was muss außer dem Dachhimmel demontiert werden, um es wechseln zu können? Wie lange ist das Serien-Kabel?

[hummel]

Hallo

Du hast einen CX Serie III ???

Biiiilder her!!!!

*hechel, sabber*

Gruß & grins hummel

[CX Fahrer]

SERIE 3 kann ich nicht helfen den kenn ich noch nicht, ist wohl der Koreanische (siehe Citforum: Sommerloch)

Serie 1 und 2 mit Form-Himmel muss eigentlich nicht raus, Sonnenblenden raus und rechte A-Säulenverkleidung raus und schon kommt man dran.

S2 muss noch das Handschuhfach raus, das sind 2 Kreuzschlitz und 2 10er Muttern.

Wenn du schon am Antennefuss bist solltest du auf jeden Fall diese Citroenkonstruktion ausbauen und sehr gut reinigen. Das grösste Problem an diesen Antennen ist die Oxidation im Fuss. Etwa 1 bis 2 h arbeit

Je nach Ausstattung hast du schon Zündungsplus oben an den Schaltern.

Bei Modellen mit Spannhimmel darfst du auch noch die Frontscheibe ausbauen,

2 bis 3 h Arbeit und 1h fluchen beim neuen Spannen des Himmels

[menrathu]

Moin,

lästert nur ;-)! Leider ließ sich zwar der Text, nicht jedoch das Thema editieren.

Danek vielmals für die Tipps, auch wenn ich fast der Überzeugung bin, den Himmel (es ist ein Formhimmel) ausbauen zu müssen. Doch irgenwo muss das Kabel noch in die Mittelkonsole??

[Peter M.]

Das Kabel läuft von der rechten A-Säule hinterm Handschuhfach vorbei zur Mittelkonsole, und von dort mit der restlichen Kabelwurst Richtung Radio - entweder rauf in S1 oder unterm Schalthebel vorbei neben die Handbremse in S2.

[menrathu]

Moin,

habe gestern mehrere Dinge festgestellt:

1. Das Kabel war so fest, dass es sich nicht herausziehen ließ. Habe es deshalb belassen und Zündungs-Plus von der Innenbeleuchtung abgenommen.

2. Das Kabel war am Antennenstecker zum Radion dermaßen stark geknickt, dass eine Unterbrechung anzunehmen war. Bei der Demontage des Steckers fiel mit ein kleiner Serienkondensator zur Seele auf, dessen einer Anschluss abgerissen war. Wozu dient er? Wie groß (wieviel pF) sollte er sein?

3. Auf Verdacht baute ich einen solchen Kondensator mit 162 pF ein. Am oberen Ende lötete ich das Kabel direkt auf die Platine des Antennenverstärkers. An den zuvor gesäuberten und von Korrossion befreiten Antennenfuß lötete ich das kurze, aus dem Antennenverstärker ausgebaute Stück Kabel und steckte dieses in die Eingangsbuchse des Verstärkers. Resultat: Der Empfang ist schlechter als zuvor, egal ob der Verstärker ein- oder ausgeschaltet ist. Was ist da falsch gelaufen?