biete Xantia X1 Break TCT zu vergeben

[Dyane.C15]

Hallo ACCM Community,

über TSN 279, X1 TCT Break Hydractive, habe ich hier einiges gelesen.  Meiner ist EZ 4/1996 mit 233 tkm und überfordert mich gerade in Sachen HP-Lecks, obwohl ich schon einige schließen konnte. Hat auch gerade neuen LiMa-Regler und -Kohlen bekommen. Der Erstbesitzer hat mir die Aufgabe, das Auto bis zum H-Kennzeichen zu erhalten, zugedacht. Entsprechend habe ich instandgesetzt, was bisher anfiel. 

Da ich die falsche Figur für die Sitze habe, würde ich ihn vielleicht hergeben - hat jemand Interesse ? Selten genug ist er ja. Rotmetallic. Heuliez-Ecken sind saniert.   Gerne auch Tausch gegen GSA Break, C15 oder CX.

ACCM seit 1991, Citroenschrauber und Fahrer seit 1979

[silvester31]

Mit etwas mehr Infos zum Fahrzeug (Ausstattung, aktuelle Wehwehchen,...) und einer Preisvorstellung wirst Du evtl. mehr Interesse generieren. Ein paar aktuelle Fotos würden das Ganze krönen

[Dyane.C15]

vor 17 Stunden schrieb silvester31:

Mit etwas mehr Infos zum Fahrzeug (Ausstattung, aktuelle Wehwehchen,...) und einer Preisvorstellung wirst Du evtl. mehr Interesse generieren. Ein paar aktuelle Fotos würden das Ganze krönen

Hallo Silvester 31,

Xantia 1 Break, 2.0 TCT, Klima, Sommer- und Winter-Aluräder, Gepäcknetz, CD-Wechsler, HU 8/24, Endschalldämpfer erneuert und 1 auf Vorrat, LiMa gerade überholt, aktuell LHM-Verlust vorne hinter dem Motor, nicht zu erkennen, wo genau; und am Schlauchteil der Federbeinzuleitung vo.re.   Vom Erstbesitzer sämtliche Rechnungen ab 1996.

Fotos gerne, wenn mir jemand verraten kann, wie ich die vom PC (nicht von URL) hier hochlade. 

Preis entspricht nicht der Seltenheit des Fahrzeugs, sondern sollte sich bei eintausend Euronen orientieren. Ggf. Tausch gegen vergleichbares Fahrzeug.

Standort bei Achern/ Nähe Baden-Baden

 

[Gast munich_carlo]

Hallo Dyane.C15,

hier findest Du eine detailierte Anleitung zum Einfügen von Fotos in Beiträge:

Grüße
Karl-Heinz

[Sebastian Fernandez]

vor 2 Stunden schrieb Dyane.C15:

aktuell LHM-Verlust vorne hinter dem Motor, nicht zu erkennen, wo genau; und am Schlauchteil der Federbeinzuleitung vo.re.

Nur das sind die "Minuspunkte"? Wow, scheint ein echtes Angebot zu sein.
(ich nehme mal an, im Raum Baden-Baden/Offenburg gibt es kein "LHM" Spezialist, wem du den Xantia bringen kannst)