Fragen zu Motor 1.6 16V VTi 120PS

[St. Alphonzo]

Moin,

ist es richtig, dass der Motor eine Steuerkette hat? Die nach 150.000 km bzw. 10 Jahren zu wechseln ist? 

Hat jemand die ungefähren Werkstattkosten für den Wechsel der Steuerkette parat? 

Ansonsten würden mich eure Erfahrungen mit diesem Motor interessieren.

Danke für euer Interesse und viele Grüße

Michael

[Dreher]

vor 4 Stunden schrieb St. Alphonzo:

Motor eine Steuerkette

Ja, die ist aber Wartungsfrei

 

Naja, Steuerkette, Zahnradsatz, Kopf ab usw usf .... wahrscheinlich den Restwert übersteigend.

 

Tja Erfahrungen .... kann ein Ölverbraucher sein, je nachdem wann gefertigt. Ansonsten ein zuverlässiger Sauger.

[Gernot]

Ich hätte es nicht besser sagen können. Die Kette wechselt man beim VTI nach Bedarf. Ich habe da ca. € 600,- im Kopf. Ölverbrauch, Wasserverbrauch, Probleme mit den Zündspulen, mit der Wasserpumpe und mit der Ölpumpe. Je nach Baujahr können dir die Haare zu Berge stehen. Ich hatte zwei VTIs. Einen von 2011 und einen von 2012, der deutlich besser war. Da hat die Kette keinen Muks gemacht und der Ölverbrauch war so bei 20..50 ml / 1000 km. Echte Probleme machten beide nicht.

Gernot

[St. Alphonzo]

vor 8 Minuten schrieb Gernot:

... Je nach Baujahr können dir die Haare zu Berge stehen. ...Ich hatte zwei VTIs. Einen von 2011 und einen von 2012, der deutlich besser war. Da hat die Kette keinen Muks gemacht und der Ölverbrauch war so bei 20..50 ml / 1000 km. Echte Probleme machten beide nicht.

 

Den wir ins Auge gefasst haben ist EZ 2009. Kann man erfahrungsweise sagen, nach welcher KM-Leistung man von einem Wechsel der Kette ausgehen kann? Ölverbrauch in dem von dir beschriebenen erscheint mir nicht problematisch. 

[Gernot]

2009 ist noch ziemlich früh. Die können dann auch 1 l Öl auf 1000 km wegschnupseln.

Gernot

[Marcelo]

Ich fahre seit 2014 ein C4 von 2011. Der Motor ist sparsam und bei entsprechender Drehzahl spritzig. Der Ölverbrauch liegt bei mir bei 1L auf 1500-2500km abhängig vom Fahrprofil. Motor hatt immer nach Intervall das Total Ineo ECS 5W30 bekommen. Mitlerweile hat er 210TKM mit der ersten Kette gelaufen.

[Carmen19]

Hallo,

habe einen C4 VTI 120 seit 2009 (damals neu gekauft) Er läuft zwar noch, inzwischen 135.000 km, aber so viele Reparaturen wie bei dem Motor hatte ich noch mit keinem Auto, und dies war mein 7. Auto.

Steuerkette wurde gewechselt (ca. 800 Euro) bei ca. 100.000,  Kühlmittelbehälter war undicht, gleichzeitig mußte Wasserpumpe erneuert werden, Ölverbrauch mittlerweile bei ca. 0,7 Liter auf 1000 km. Auch als der Wagen neu war mußte man alle 1000 km nachschauen  ob noch genügend Öl drin ist. Ich habe einen dicken Ordner mit Rechnungen von der Werkstatt.

Ich kann von dem Auto nur abraten. Ein Verwandter hat zur gleichen Zeit einen C4 2009/Diesel gekauft und hat null Probleme damit.