suche XM möchte ich haben

[Strelitzer]

Hallo Johanna, willkommen im Club und herzlichen Glückwunsch zu Deinem Entschluss. Wenn Du einen guten XM findest (und zur Zeit sind recht viele zu haben), wirst Du es nicht bereuen. Ich bin weder Schrauber und schon gar kein Experte, deshalb gibt es von mir auch nur einen Rat. Überlege Dir ganz genau, welche Variante "Deine" ist, mach' Dich auf die Suche und wenn dann der Zustand eines Deiner Fundstücke vom hiesigen "Rat der Götter" auch noch für halbwegs erträglich befunden wird (erwarte besser nicht mehr...), dann schlage zu. Viel Erfolg.

Beste Grüße

Dirk

P.S.: Dieser (hier bereits "überprüfte") Essener XM ist wohl auch immer noch zu haben:

https://tinyurl.com/3vspn9we

 

[ThorstenG]

vor 2 Stunden schrieb margia2:

Wo stehen denn XM Preise Zustandsnote 1? Schick mal einen Link…

Die Preise sind weit jenseits Zustand 2, was im Umkehrschluss einen besseren Zustand vermuten lässt...

[fredo]

vor 12 Stunden schrieb Kroack:

Der weiße tct der hier angeboten wird ist mir auch bekannt,fuhr mal ein Kunde von mir,  ich wüßte nicht was dagegen spricht den mal anszusehen.

Lieber 1 x weiter weg fahren und  Zeit investieren....um ein gutes Auto zu kaufen , als in der Nähe ein Schlechtes das dann in der Werkstatt steht ....um Geld zu investieren ....

Dann bringe ich noch den schwarzen 2,0 16v in Ebermannstadt (siehe Kleinanzeigen.de)ins Spiel. Den kenne ich (und ich glaube kroack auch) persönlich und denke, dass er ein relativ problemarmen Alltagsbetrieb ermöglichen könnte. 

[id_ds]

Das ist der XM, den fredo ins Spiel gebracht hat: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-0-sx-angebot-gueltig-bis-10-juni/2393002439-216-6293?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=mWeb 4.200 €

[Petruschka]

vor 10 Stunden schrieb margia2:

Würde ich ihr keinesfalls empfehlen, auch wenn sie gut sind.

...also ich zumindest kenne einige von  Michaels Autos real und nicht nur hier virtuell über Fotos und Beschreibungen. In z.B. dem weissen TCT bin ich schon über 1000km am Stück  (mit-)gefahren und behaupte deshalb: Ja, diese Autos kann man unbesehen am Telefon kaufen! 

Und nein, ich bekomme keine Verkaufsprovision!! 

[Kroack]

Gut der schwarze hier aus EBS ist eine andere Preisliga - auch sehr schön ,allerdings hat der noch keine Rostvorsorge getroffen ,die kommt hier noch auf den Preis drauf - wenn der XM lange halten soll

[margia2]

vor einer Stunde schrieb Petruschka:

...also ich zumindest kenne einige von  Michaels Autos real und nicht nur hier virtuell über Fotos und Beschreibungen. In z.B. dem weissen TCT bin ich schon über 1000km am Stück  (mit-)gefahren und behaupte deshalb: Ja, diese Autos kann man unbesehen am Telefon kaufen! 

Und nein, ich bekomme keine Verkaufsprovision!! 

Wir schreiben aneinander vorbei, aber egal.

[schwinge]

14 hours ago, Johanna L said:

Ich bin noch nie in meinem Leben in einem XM gefahren, keine Ahnung auf was ich mich einlasse aber es muss gut sein. [...]

Ich brauche kein Rennauto, er muss keine 20 Jährigen AMG-Fahrer an der Ampel abhängen, das macht die Vespa  (gelogen)

Ich kann dir nur raten, mal ein paar XM mit unterschiedlichen Motorisierungen probezufahren. Und zwar dort, wo er von dir auch zukünftig eingesestzt werden soll. Ich vermute mal, längere Strecken Überland/Autobahn - da gehört der XM meiner Ansicht nach am ehesten hin.
Kein XM ist ein Rennauto - am ehesten vielleicht noch der TCT. Die Saugbenziner sind viel zu lahm, V6 schwerfällig auf der Vorderachse also eindeutig zum Cruisen.
Schau dir auch die unterschiedlichen Innenausstattungen an: Stoff (da gefallen mir die billig aussehenden Türverkleidungen nicht), Leder schwarz oder beige (mit schmalem Hintern eine rutschige Angelegenheit und Rückbank nicht mehr geteilt umklappbar), Leder-Alcantara (in meinen Augen die optisch und haptisch hochwertigste Option, aber auch am ehesten verschlissen).

[Gast]

Am 18.6.2023 um 23:08 schrieb schwinge:

Aber vergiss lieber TCT.

Warum? Ich habe meinen geliebt.

[schwinge]

Das freut mich sehr. Hast du auch einen Riemen V6 besessen? Im OP wurde ein TCT und ein V6 verlinkt. Wenn man zwischen diesen 2 Motoren wählen darf, dann wählt man den V6. In den meisten Fällen. In diesem Faden (auf Seite eins schonmal verlinkt) wurde die Motorengeschichte gründlich durchgekaut.

[HDI JUNKIE]

Der XM hat in etwa das gleiche Gewicht wie der Xantia Break , ein Sauger ist einem Turbo mit gleicher oder sogar mehr Leistung immer vorzuziehen. 

[silvester31]

vor 4 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Der XM hat in etwa das gleiche Gewicht wie der Xantia Break , ein Sauger ist einem Turbo mit gleicher oder sogar mehr Leistung immer vorzuziehen. 

Ja ? Wieso ?

[HDI JUNKIE]

Der Turbo kann nicht die Flügel strecken

[TorstenX1]

Weil HDi Junkie keine Turbos mag

[HDI JUNKIE]

Doch sehr , aber man hat etwas weniger Fehler Quellen.

[silvester31]

vor 15 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Der Turbo kann nicht die Flügel strecken

Jetzt widersprichst du dir selbst. Oder du verwendest Redewendungen falsch.

[HDI JUNKIE]

Sollte heißen, er kann die Flügel strecken.

[TorstenX1]

Spread your wings and fly...

[Manson]

Wenn mir beim TCT der Turbolader stirbt ....dann kaufe ich auf keinen Fall einen Turbolader sondern baue Ansaugbrücke und Auspuffkrümmer um und mach einen Sauger daraus.

[René Mansveld]

vor 2 Stunden schrieb Manson:

baue Ansaugbrücke und Auspuffkrümmer um und mach einen Sauger daraus.

Dann musst du aber auch das Steuergerät umbauen, denn sonst passt die Kennlinie der Einspritzung nicht mehr.

[Manson]

20 minutes ago, René Mansveld said:

Dann musst du aber auch das Steuergerät umbauen, denn sonst passt die Kennlinie der Einspritzung nicht mehr.

Auch kein Problem, da kommt es auch nicht drauf an ....hat vermutlich aber dann eh Zeit, Primär fahr ich ja mit LPG

[bx-basis]

Das ist insgesamt recht sinnfrei...

[silvester31]

vor 12 Minuten schrieb bx-basis:

Das ist insgesamt recht sinnfrei...

Das stimmt. Vor allem, weil es impliziert, daß man für LPG Betrieb kein passendes Steuergerät braucht. Aber sonst auch. Und zerstört diesen Thread weiter, in dem jemand unerfahrenes um Rat gebeten hat.

[René Mansveld]

vor 3 Minuten schrieb silvester31:

weil es impliziert, daß man für LPG Betrieb kein passendes Steuergerät braucht.

Bei LPG-Betrieb wird die Einspritzung unterbunden, da ist dann die Kennlinie egal.

[TorstenX1]

vor 1 Stunde schrieb René Mansveld:

Bei LPG-Betrieb wird die Einspritzung unterbunden, da ist dann die Kennlinie egal.

Quatsch. Das Motorsteuergerät bleibt auch im Gasbetrieb mit all seinen Kennlinien aktiv.