XM ES9J4, Motorlager hinten unten

[Oldieschrauber]

Hallo,

hat jemand schon mal das hintere untere Motorlager, das in der Konsole für das Antriebswellenzwischenlager einvulkanisiert ist, ausgetauscht? Die Konsole gab es laut Ersatzteilkatalog nur als Ganzes, und dieses Lager ist offensichtlich nicht austauschbar. 

Ich hab jetzt ein Lager von metalcaucho mit der Bestellnummer 04064 gefunden, das von den Abmessungen her passen müsste. Außendurchmesser ist 65mm, Breite des Lagers außen ist 40mm und die Breite des Lagers im Bereich der Schraube ist 53mm. Schraubendurchmesser ist 10mm.

Ich möchte das alte Lager jetzt aber nicht unbedingt herausbrennen, um dann festzustellen, dass das Lager nicht eingepresst werden kann. Ich hab zwar noch eine "Automatikkonsole", aber die hat eine andere Ersatzteilnummer. Die wird nicht passen.

 

Gruß Joachim

[Dr.Jones]

Ist austauschbar.

Es gibt auch welche ohne Metallring, die haben Segmente eines Rings aus Kunststoff, da wo die Gummistege der Buchse sind.

Die lassen sich dann sogar im eingebauten Zustand tauschen, aber die Konsole muss auch dafür passen.

Bearbeitet 14. August 2023 von Dr.Jones

[Oldieschrauber]

Du meinst das Lager, das oben rechts in der Drehmomentstütze eingebaut ist? Das betroffene Lager ist aber in der Konsole einvulkanisiert, nicht eingepresst.

[Dr.Jones]

 

[TorstenX1]

vor 11 Minuten schrieb Dr.Jones:

 

Genau so ist es... auch beim Xm, die Drehmomentstütze ist identisch mit der des Xantia V6.

[Oldieschrauber]

Diese Probleme habe ich eigentlich nicht, da der Motor auf einem Rollwagen liegt. Die Konsole ist in zwei Minuten ausgebaut. Ich möchte nur nicht das alte Lager rausreißen, vor ich nicht weiß, ob ich ein anderes rein bekomme. Ich hab halt nur diese eine Konsole.

 

[TorstenX1]

Wow, da ist noch der ursprüngliche Zahnriemenspanner drin. Hab ich schon lange nicht mehr gesehen. Das letze Mal mit geplatztem Lager der Spannrolle, der Motor hatte es seltsamerweise überlebt, nach 217.000 km ohne Riemenwechsel.

Wenn du relativ kräftige Hände hast, bekommst du das Lager ohne Werkzeug raus und wieder rein.

Und mit etwas Suche läßt sich auch das Originalteil von Hutchinson finden.

Bearbeitet 14. August 2023 von TorstenX1

[Oldieschrauber]

kann es sein, dass es die Nummer 1809-28 hat? die Breite mit 53mm würde passen, nur der Durchmesser mit 69mm erscheint mir etwas zu groß. Ich habe 65mm gemessen.

[TorstenX1]

65mm ist richtig. 180928 auch - das hat ohne Nut 65mm, mit 69mm. Paßt also.
 

[Oldieschrauber]

Super, vielen Dank.

[schwinge]

Für diese Lager gibts alle möglichen Alternativen. Oben ist das gleiche verbaut. Zum Ein- und Ausbau reicht ein wenig Kraft, wie Torsten schon schrub.

Dein Lager scheint mir gut Öl gesehen zu haben (Ölwanne undicht). Da dürfte auch das kleine im Knochen nur noch aus Kaugummi bestehen.

[Oldieschrauber]

Das Lager unten ist bereits getauscht, das hintere Nockenwellengehäuse war massiv undicht. Da ist sogar noch Öl raus gelaufen, als der Motor schon längere Zeit nicht mehr gestartet wurde. Das Lager im Knochen ist tatsächlich nicht mehr das Beste, aber was passt da rein?

[schwinge]

Ich säge und feile mir ein SASIC 8003206 zurecht. Einen direkten Ersatz habe ich noch nicht gefunden.

Oben: oberes kleines Lager (dafür passt das genannte SASIC)
Unten: unteres kleines Lager
Mitte: genanntes SASIC kürzer gesägt - eine Seite muss dann noch zurechtgefeilt werden, damit das Metallzwischenstück (nicht abgebildet) wieder aufgesteckt werden kann

[jens-thomas]

Vielleicht passt Sasic 8091041 ohne Bearbeitung?

Gruß Jens 

[schwinge]

Passt nicht.