druckleitung entlüften

[grünhorn]

da ich mir nach dem studium der literatur nicht ganz sicher bin, wie nun die richtige reihenfolge beim entlüften der druckleitung ist, stelle ich die frage ins forum. ich hab die kugel am hauptdruckspeicher erfolgreich gewechselt( war ganz schon fummelig ohne bühne) und muss jetzt entlüften. wie ist denn die korrekte reihenfolge. erst den motor anlassen und dann in höchststellung und dann die entlüftunsschraube öffnen? warten bis hydrauliköl austritt und dann wieder schliessen? oder doch anders?

zweite frage wäre, wo finde ich das empfangsmodul für die zentralverriegeung?

[ACCM Oliver Weiß]

Ich kenne nur diese Variante und hatte damit nie Probleme:

Motor starten, Wagen in Höchststellung (erhöht Durchflußmenge), nach kurzer Zeit 12er Schraube am Druckspeicher zudrehen (war vorher noch offen), Fahrzeug auf Normalstellung, warten bis STOP-Lampe ausgeht.

Hydrauliköl tritt an der Entlüftungsschraube meines Wissens nach nie aus, außer man dreht diese raus was man tunlichst NICHT tun sollte.

Zur zweiten Frage solltest du geschickterweise auch schreiben von welchem Modell du das wissen willst. Nur Citroen reicht nicht.

Gruß

[ACCM idefix]

Moin,

das System ist selbstentlüftend. Es reicht aus, ein paar Mal in Höchst- und Niedrigstellung zu fahren (also quasi Fahrstuhl). Die Schraube die Du meinst ist keine Entlüftungsschraube sondern eine Druckablassschraube, die man nur benötigt, wenn Luft in der Pumpe ist und der Wagen somit nicht aufstehen will (sollte aber bei einem Kugelwechsel nicht der Fall sein). Zudem darf man die Druckablassschraube nie ganz rausdrehen, sonst verliert sich da so ein Kugelmechanismus und das ist ziemlich ärgerlich. (Zudem braucht man die Druckablassschraube natürlich zum Druck ablassen, bspw. vor Arbeiten am Hydrauliksystem.)

Gutes Gelingen

Arne

Edith: Da war Oliver mal wieder schneller...

[grünhorn]

ACCM Oliver Weiß postete

Ich kenne nur diese Variante und hatte damit nie Probleme:

Motor starten, Wagen in Höchststellung (erhöht Durchflußmenge), nach kurzer Zeit 12er Schraube am Druckspeicher zudrehen (war vorher noch offen), Fahrzeug auf Normalstellung, warten bis STOP-Lampe ausgeht.

Hydrauliköl tritt an der Entlüftungsschraube meines Wissens nach nie aus, außer man dreht diese raus was man tunlichst NICHT tun sollte.

Zur zweiten Frage solltest du geschickterweise auch schreiben von welchem Modell du das wissen willst. Nur Citroen reicht nicht.

Gruß

hast natürlich recht, blöd von mir, also das auto ist ein cx bj 1988

[ACCM Oliver Weiß]

grünhorn postete

...

zweite frage wäre, wo finde ich das empfangsmodul für die zentralverriegeung?

Meines Wissens über der Abdeckung der Innenleuchte am Dach.

s. auch Werkstattbuch auf citdoks.de

Gruß

P.S.:

Arne, 'tschuldige fürs schneller sein ;-)