Berlingo vti 120, 2012 Servo nach Crash o.F

[mono01]

Hallo ich habe eine gecrashten vti 120 zu reparieren, Servo ist o.F und es kommen folgende Fehler nach dem Löschen immer wieder, P1015,P1062 und P1078.

Sind alles Fehler die im Zusammenhang mit der Ventilsteueeung stehen

Motor lässt sich aber normal starten man kann aber kein Gas geben.

Kann jemand Tips geben?

[p1000]

Solange die variable Ventilsteuerung nicht korrekt arbeitet oder klemmt, wird der Motor kein Gas annehmen. Zur Kontrolle kann man z. B. den Ventildeckel demontieren und die Funktion des Elektromotors/Ventilhub mit einem Bauteiletest prüfen. Vielleicht ist das Zahnsegment der Zwischenwelle eingelaufen/abgenutzt, irgendwas schwergängig (Rost) oder der E.-Motor hat ein Problem.

Die Servopumpe ist diagnosefähig, dann sollten auch zielführende Fehler gespeichert sein.

Falls das Fahrzeug vorne rechts getroffen wurde,? kann es an der Servopumpe oder der Verkabelung/Stecker/Sicherung liegen.

[mono01]

Danke für den schnellen Tip!

Also der Crash war ziemlich mittig oberhalb der Rahmenlängsträger.

Die Ventilsteuerung hat bis zum Crash keine Probleme gemacht,sollte also mechanisch noch i.O sein. Elektrisch werde ich das nochmal checken.

Was etwas seltsam ist dass das Kombiinstrument im Auto "Servolenkung defekt" anzeigt, aber kein DTC beim auslesen angezeigt wird.

Hilfreich wäre zu wissen welches die Sicherung für die Servo ist!?

[silvester31]

Batterieklemmen fest ? Irgendwo Masseverbindung durch Crash gekappt ?

[p1000]

vor 15 Minuten schrieb mono01:

Also der Crash war ziemlich mittig oberhalb der Rahmenlängsträger

Massekabel vergessen, lose ?

 

vor 17 Minuten schrieb mono01:

Die Ventilsteuerung hat bis zum Crash keine Probleme gemacht,sollte also mechanisch noch i.O sein. Elektrisch werde ich das nochmal checken.

Das hängt von der Standzeit ab, wenn der Motor ein Jahr nicht gelaufen ist, dann schau mal unter dem V-Deckel.

 

vor 20 Minuten schrieb mono01:

Hilfreich wäre zu wissen welches die Sicherung für die Servo ist!?

Die wird in dem Sicherungsträger auf der Batterie verbaut sein, für das Steuergerät in der Motorschalteinheit/Motorraum.

[mono01]

Ok, danke, der Crash war im letzten Monat, der Motor lief bis dahin normal und direkt nach dem Crash dann die beschriebenen Symptome!

Massekabel wäre möglich, da ist ne Menge kaputt gegangen und kaum noch zu sehen was wohin gehört, ich denke ain Richtung elektrisches Problem, werde mir das zeitnah nochmal ansehen und berichten!

 

[mono01]

Bei der Elektrik habe ich nun die Kabel und Sicherungen geprüft, alles i.O soweit ich sehen kann, da noch kein Stoßfänger bzw. Kühlergrill wieder dran sind gibt es natürlich leere Stecker von den Tagfahrleuchten usw. Das sollte m.M.n. keinen Einfluß auf den Motorlauf haben.

Ein Gedanke wäre allerdings das weil die Airbags offen bzw. demontiert sind direkt nach dem Crash ein Fehler ins Steuergerät geschrieben wurde der quasi den Motor nur noch im Leerlauf laufen lässt und die Servo blockiert damit man nicht mehr fahren kann!?

Hat da jemand Erfahrungen und kann da evtl. helfen???