erledigt Zu Verkaufen: Xantia Domlager wie neu durchschlagsicher

[Moteur Flottant]

Guten Abend, 

aus meinem Restbestand an Xantia-Teilen habe ich noch diese Domlager abzugeben. Zustand ist fast wie neu.

Ich habe sie vor Ewigkeiten in Fußgönnheim erworben und nie verbaut. Es handelt sich wohl um die späteren durchschlagsicheren aber dazu können die Experten bestimmt mehr sagen...

Bei Interesse oder mehr Fotos bitte PN. 

Preisvorstellung 190€

 

 

[AndreasRS]

Hallo,

welche Ausführung ist das? https://www.citdoc.de/index.php?title=Domlager_(Xantia)

Wenn Du es nicht mehr nachvollziehen kann, helfen Innendruchmesser und Detailfoto des Leitungsanschlusses weiter.

Grüße
Andreas

Bearbeitet 21. September 2023 von AndreasRS

[Moteur Flottant]

Am 21.9.2023 um 22:34 schrieb AndreasRS:

welche Ausführung ist das? https://www.citdoc.de/index.php?title=Domlager_(Xantia)

Wenn Du es nicht mehr nachvollziehen kann, helfen Innendruchmesser und Detailfoto des Leitungsanschlusses weiter.

Vielen Dank erstmal für die Hilfe!

Ich konnte jetzt leider nicht feststellen welche Version ich besitze, vermute aber eine für Hydractiv, da ich jenes auch in meinem Fahrzeug hatte.

Die Bohrung oben hat 12mm, die für die Druckkugel 34mm.

Hier nun noch ein paar Detailfotos. Vielleicht können die Experten es jetzt etwas eingrenzen. U.a mit den von unten zu sehenden Nummern.

LG

 

Bearbeitet 26. September 2023 von Xantia2.1TurboX1

[Dr.Jones]

Am 26.9.2023 um 11:59 schrieb Xantia2.1TurboX1:

Die Bohrung oben hat 12mm, die für die Druckkugel 34mm.

Ich hab eben an einem nicht-hydractiven (also mit dünner Federbeinaufnahme) Domlager nachgemessen: Durchmesser der Federbeinaufnahme oben: 17 mm.

Dieses hat also 12 mm, d.h. es ist auf alle Fälle nicht fürn V6 - überhaupt für nen Xantia? Oder doch Messfehler?

 

Für andere könnte ja noch interessant sein, ob Hydractive oder nicht. Mach doch mal bitte ein Bild, wo man den Leitungsanschluss sieht. Die Kugelaufnahme ist ja wie jede Kugelaufnahme...

[matgom]

vor 32 Minuten schrieb Dr.Jones:

Für andere könnte ja noch interessant sein, ob Hydractive oder nicht.

Bild 3 von gestern, Hydractive.

[Dr.Jones]

vor 1 Stunde schrieb matgom:

Bild 3 von gestern,

perfekt aufgenommen!

 

[Moteur Flottant]

vor 16 Stunden schrieb Dr.Jones:

Durchmesser der Federbeinaufnahme oben: 17 mm.

Ja sind 17mm, hab es auf die schnelle falsch abgelesen.

[Dr.Jones]

vor 5 Stunden schrieb Xantia2.1TurboX1:

Ja sind 17mm, hab es auf die schnelle falsch abgelesen.

Danke, dann sind sie auf alle Fälle nicht für den V6 und damit für mich nicht interessant.

Um es nochmal zusammenzufassen, es sind entweder:

5271E2 / 5271E5  -mit Hydractiv bis Orga 8056, außer V6; ISO F-Anschluss mit Bördel am Leitungsende

oder

5271F0 5271F1  –mit Hydractiv, ab Orga 8057, außer V6; Anschluss mit »New Mages«-Dichtung und zurückversetzem Bördel

 

[Moteur Flottant]

Super, Dank dir für die Aufklärung!

vor einer Stunde schrieb Dr.Jones:

5271E2 / 5271E5  -mit Hydractiv bis Orga 8056, außer V6; ISO F-Anschluss mit Bördel am Leitungsende

oder

5271F0 5271F1  –mit Hydractiv, ab Orga 8057, außer V6; Anschluss mit »New Mages«-Dichtung und zurückversetzem Bördel

 

[Moteur Flottant]

Verkauft