Wenn mann VW Bus T3 TD gewöhnt ist kann ein XM 2.1TD 12 schlimmer sein :-)

[Daniel Dieseltrieb]

Hallo Leute, wenn man einmal einen Citroen hatte........kommt man irgendwann darauf zurück glaube ich. Nun nachdem mein BX TZD Turbo bei 200tkm mit defekter Kopfdichung, Klimaanlage und ständigem Ölverlust den geist aufgegeben hatte, legte ich mir einen Campingbus VW T3 1.6 TD mit 70 PS zu. Aus technischer Sicht ein Desaster. Zylinderverscheiß bei 140tkm war ein Tauschmotor fällig, dazu kam die Lima, die ESP,und allerlei Kleinkram. Nach den 3 Jahren kam die erkenntniss das ein Wohnanhänger (den ich mit dem BX schon hatte) besser ist, und jetzt muß wider ein Zugfahrzeug her. Morgen will ich mir eins ansehen:

XM 2.1L TD Break / EZ: 8.94 / 260tkm / Tüv 7.05 / 2450€

Gibts da was gegen zu sagen :-) Oder besser auf welche besonderen schwachstellen muß ich achten, Habe gehört von ausfallenden Drehzahlmessern und spinnender Lampen Defekt anzeige wo ich als elektriker nicht unbedingt ein Problem drin sehe. aber wie siehts aus mit Radlager (bei VW fast alle 50tkm) Getriebe, Kupplung und so, wann ist mit was zu rechnen. Der Motor soll ja problemlos sein (wenn man den zahnriemen wechselt), jedenfalls hab ich schon Modelle mit 480tkm und mehr angeboten bekommen.Auf dem Foto macht er einen gepflegten eindruck, werde morgen mal hinfahren und schauen. Wäre nett wenn ich bis dahin ein paar tips bekäme. Werde auf jeden fall bericht erstatten. Bis dann

Daniel noch im VW Bus der demnächst verkauft werden soll

[crollide]

Hallo Daniel,

da gibt es einiges zu beachten, bemühe mal die Suche hier im Forum (Zahnriemen etc.). Allerdings scheint mir der Preis "etwas" hoch. Ich habe vor einem halben Jahr für den gleichen Wagen mit 230tkm und Automatik rund einen Tausender weniger gezahlt (mit 2J. TÜV).

Gruß,

Christian