Voilà : La CX 2004

[ACCM Jan Schüsseler]

In der aktuellen "Voilà" ist ein lesenswertes Portrait über Robert Opron abgedruckt, u. a. Designer der Modelle Ami 8, GS, SM und CX. Abgebildet ist auch eine Skizze Oprons zu einem "CX 2004".

GENIAL!!!

So stelle ich mir einen aktuellen "Großen Citroen" vor! Gestreckte Karosserie, fließende Formen, gerundete Haifisch-Front mit organisch integrierten Scheinwerfern, weit vorgeschobener Fahrgastraum, markante, ansteigende Seitenlinie mit hohem Heck und weit zurückgerückten, ABGEDECKTEN Hinterrädern! Und diese atemberaubenden vorderen Radausschnitte, die den Wagen schon im Stand schnell wirken lassen... ich komme aus dem Schwärmen gar nicht heraus! Ein ganz neues Fahrzeug-Konzept! Niemand würde auch nur einen Moment lang überlegen, wer dieses Auto herausgebracht hat. Das ist glatt der Nachfolger aller bisherigen großen Citroen-Limousinen und -Breaks/Kombis zusammen. Gegen den sieht der C6 schon im Prospekt alt aus!

Stellt den Mann wieder ein!

Hat irgendjemand weitere Informationen zu dieser Studie?

Salut, Jan

[Gast Thorsten Czub]

tja - vielleicht kommts ja als Auto heraus...

Citroen wagt ja im Moment viel.

[Philippe]

Gibt es diese Bilder irgendwo online zu sehen?

Gruss, Philippe

PS: Nein, das ist keine Aufforderung zu einer Copyright-Verletzung, sondern nur eine ehrlich gemeinte Frage.

[Der schwebende Robert]

Nur offline beim Citroendealer, Philippe. In der aktuellen Voila. ;-)

Mir gefällt er nicht.

Grüße,

[ACCM Peter Machhammer]

Geniales Design polarisiert eben- auch den CX 1974 fand und findet nicht jeder schön. Aber Oprons kleine, einfache Handskizze im "Voila" hat genau das gewisse Etwas, das einen echten Citroen ausmachen sollte und das ich beim C6 völlig vermisse.

Gruß, Peter

[schrauber]

Ach Jungs, seid so gut und stellt des mal online hier ein bitte bitte!!! Mein Händler hat die Voilà - Heftchen entsorgt, weil: "Des Zeuch nimmt eh keiner mit."

Grüße

Julius

[JK_aus_DU]

Übrigens : Robert Opron fährt privat einen SM. Er ist also Citroen trotz seines damaligen Wechsels zu Renault treu ( dort hat er u. a. den R 25 gestaltet ).

Gruß

Jörg

[Xantiaheinz]

Also den R25 hätte er sich verkneifen sollen.

[CX-Raoul]

ich kenne voilà nicht (schweiz).

[Xantiaheinz]

Voila ist die Kundenzeitschrift von Citroen Deutschland

[M. Ferchaud]

Also wirklich,

die Skizze in der Voilà ist völlig veraltet und stammt vermutlich eher aus den späten 70ern. Sollte Monsieur Opron diesen Vorschlag allen ernstes für 2004 gezeichnet haben, sollte man sich überlegen, ob das ehemalige Genie nicht an Altersdemenz leidet!

Sorry, aber das mußte sein...

Gruß

M.

[ACCM Martin Goormann]

Auch recht, dann hat Robert O. eben schon in den 70ern die Airlounge Proportionen vorweggenommen. Genial. Bleibt mein Held, der Mann. :-))

Gruß

auch M.

[M. Ferchaud]

Na schön,

aber was bringt's? Der Airlounge ist ja eh nur ne Studie, das zählt nicht!

Gruß

M.

[coupespace]

Der Airlounge kommt, da bin ich ganz zuversichtlich!

Gruß

hs

[Auto nom]

Der Airlounge kommt als Picasso 2.

[Xantiaheinz]

und wenn er denn HP hat komme ich ins Grübeln...

[coupespace]

Dirk, du willst doch nicht etwa diesen vergleichsweise durchschnittlichen Picasso 2 mit dem Airlounge in Verbindung bringen! Ich sage extra nicht "vergleichen", weil ich gerade wieder an deine BX-XM Paralleltheorien denke.

Dieser Picasso 2 könnte rein optisch auch von Ford oder Peugot kommen. Nichts besonderes, was man vom Airlounge wohl kaum behaupten kann.

Gruß

Holger

[Auto nom]

Hi Holger,

schau Dir mal die Heckleuchten der aktuellen Picasso 2 Bilder an und vergleiche die mit dem Airlounge.

Beste Grüße

Dirk

[coupespace]

Ach ja? Dann hilf mir bitte mal mit der Heckansicht des Picasso

Photos: PSA

[Auto nom]

Hi Holger,

das rote am Heck des goldigen sind die Rückleuchten. ;-) Der Goldige ist der Siebensitzer, der Fünfsitzer ist dem aktuellen Picasso im Heckbereich ähnlich.

Beste Grüße

Dirk