Vti 120 Steuerkette und Vanos wechseln

[Otto77]

Nächste Frage: Gibt es eine Möglichkeit und wenn ja weiß jemand, wie das geht, die Wartungsanzeige im Armaturenbrett, die standardmäßig auf 30.000km steht auf ca. 20.000km umzustellen? Ich hoffe ihr wisst, was ich meine. 

[Ronald]

  Am 6.4.2025 um 14:50 schrieb Otto77:

Gibt es eine Möglichkeit und wenn ja weiß jemand, wie das geht, die Wartungsanzeige im Armaturenbrett, die standardmäßig auf 30.000km steht auf ca. 20.000km

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Ja, geht mit der Diagbox. Wartung statisch.

 

 

Bearbeitet Sonntag um 15:02 von Ronald

[Otto77]

Weiterhin ist leider immer noch das Thema mit dem Thermostat nicht gelöst, ich habe aber auch daran noch nichts weiter gemacht, muss und möchte das jetzt aber endlich angehen. Dazu folgende Fragen:

1. Wie funktioniert dieses Thermostat? Funktioniert das mit Bimetall oder wird das Thermostat elektrisch geöffnet und geschlossen? 

2. Wofür ist der vierpolige Anschluss? Ist das ein Thermometer? Oder wird damit das Thermostatventil geschalten? Kann man diesen vierpoligen Anschluss irgendwie auf Funktion testen oder durchmessen? Wenn ja mit welchen Messwerten bzw. Sollwerten?

3. Kann man das ganze Thermostat im ausgebauten Zustand irgendwie auf Funktion testen? Ich habe das Thermostat auf den Bildern in kochendes Wasser gelegt und konnte keine Änderung feststellen...

4. Bei Ebay wird ein Thermostatgehäuse aus Metall angeboten, ist das sinnvoll? Verzieht sich das Kunststoffgehäuse eventuell und schaltet das Thermostat dadurch nicht mehr richtig? Würdet ihr das Metallteil kaufen? Bzw. welches Thermostat ist empfehlenswert?

5. Kann mir jemand die originalen Unterlagen von Citroen zum Thema Thermostat für den 2010 C4 GPI zur Verfügung stellen? Das wäre sehr nett und ich bedanke mich dafür schon mal im Voraus.

[Jensg]

Thermostaten sind meist Dehnelement gesteuert, der Anschluß dürfte die Temperatursensoren enthalten. Vielleicht sind zwei im gehäuse verbaut, eines für die Anzeige im Kombiinstrumet, eines fürs MSG. Verzug sollte bei den glasfaserverstärkten Kunststoffen nicht vorkommen, die brechen eher als das sie sich verbiegen.

Das Ding in 90° heißes Wasser schmeißen, dann muß es sich öffnen.

Jens

[p1000]

  Am 6.4.2025 um 14:48 schrieb Otto77:

Gibt es die Lager für den Citroen auch einzeln

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Ja, und sogar original.

[p1000]

  Am 6.4.2025 um 16:36 schrieb Otto77:

Wie funktioniert dieses Thermostat? Funktioniert das mit Bimetall oder wird das Thermostat elektrisch geöffnet und geschlossen? 

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Beides,... je nach Fahrbedingungen kann eine zusätzliche elektrische Ansteuerung erfolgen.

 

  Am 6.4.2025 um 16:36 schrieb Otto77:

Wofür ist der vierpolige Anschluss?

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= Temperatursensor und elektrische Ansteuerung vom Thermostat.

 

  Am 6.4.2025 um 16:36 schrieb Otto77:

welches Thermostat ist empfehlenswert?

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Erstmal das Richtige, denn davon gibt es verschiedene Ausführungen und dann die neue Ausführung mit dem separatem Temperatursensor verbauen.

Der Wärmetauscher wäre auch noch ein heißer Kandidat für diese Heizprobleme.

[p1000]

  Am 6.4.2025 um 18:16 schrieb Jensg:

Das Ding in 90° heißes Wasser schmeißen, dann muß es sich öffnen.

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Dieses Thermostat öffnet erst bei 105°Celsius.