Auch alte Autos dürfen weiterfahren

[silvester31]

Drainage mit Ölabscheider dürfte reichen....

[LCX25H]

Ja? Steht das irgendwo im Kreislaufwirtschaftsgesetz? Kurzes Googeln brachte keine Erleuchtung:

https://kanzlei-voigt.de/aktuelles/darf-man-altautos-auf-dem-eigenen-grundstueck-lagern/

[Aakim]

Dann müsste das hier ja sofort abgeräumt werden:

https://www1.wdr.de/lokalzeit/heimatliebe/autoskulpturenpark-neandertal-oldtimer-lost-place100.amp

[LCX25H]

vor 9 Minuten schrieb Aakim:

Dann müsste das hier ja sofort abgeräumt werden:

https://www1.wdr.de/lokalzeit/heimatliebe/autoskulpturenpark-neandertal-oldtimer-lost-place100.amp

Warum? Das ist kein Abfall, gefährlich (Betriebsflüssigkeiten etc) auch nicht, und verwerten tut er es auch nicht - es ist Kunst. Kunst hat Freiheiten. 

Da er ja so medienpräsent ist, wird er Ärger mit Behörden nicht unnötig riskieren.

Da gab's doch auch mal die Folge bei dem Michael Maruzakis wo er das Amt im Nacken hatte und sich rausgewunden hatte. 

[Dieter Westendorf]

Wenn im Bestand der Autos ein gewisser Wandel herrscht, die Objekte am Stück als Handelsware deklariert sind, dann kann man nicht von Abfall sprechen. Teilgeschlachtete Standuhren sind ein anderes Thema.

[LCX25H]

Die Definition von Abfall im Kreislaufwirtschaftsgesetz ist eindeutig, die Verbindung mit den Kriterien des Entwurfs zur neuen Altautoverordnung macht es spannend. 

[Andreas Strunk]

vor 46 Minuten schrieb LCX25H:

Da er ja so medienpräsent ist, wird er Ärger mit Behörden nicht unnötig riskieren.

das ist dem völlig egal, er ist vor Jahren mit einem Panzer die Düsseldorfer Kö rauf und runtergefahren. Das gab reichlich Stress…

[Dieter Westendorf]

Am 8.2.2024 um 14:48 schrieb bx-basis:

Na ja,wenn die Behörden irgendwo im Freien eine große zweistellige Zahl von Autos finden die einer Restauration bedürften um wieder am Verkehr teilnehmen zu können, dann werden die sicher die berechtigte Frage stellen ob es denn realistisch ist daß dies jemals geschehen wird oder ob eher davon auszugehen ist daß der Verfall unkontrolliert weitergeht und diese Ansammlung eher als potentiell gefährlicher Abfall anzusehen ist. Denn wenn so eine Restauration deutlich länger als eine HU-Periode dauert kann man sich ausrechnen wie viele davon realistisch erfolgreich durchgeführt werden können.

...und wenn dann dazu der Besitzer nicht geimpft ist, die Autos potentiell infiziert sind.......es ist unglaublich wieviele Leute Autos eingebunkert haben, gerade räume ich eine kleine Scheune mit 10 CXen. Wird hoffentlich nicht alles wahr was wahr sein könnte, ich kenne wenige Autohorter, die sich nicht rauswinden konnten. Mancher hat sich aber in kurzer Zeit panisch freiwillig von viel getrennt, vorbeugend und im Nachhinein auch längst überfällig.

[magoo]

vor 14 Stunden schrieb Dieter Westendorf:

im Nachhinein auch längst überfällig.

Jetzt wo du's sagst ... ich habe ja auch so ein Stehcxeug mit HU 2015. Kehrt das Fieber zurück oder ist eine schmerzfreie Trennung möglich?

merweisesebenich ...

 

[Auto nom]

Aufbewahrungsvorschlag.

[Dieter Westendorf]

vor 2 Stunden schrieb magoo:

Jetzt wo du's sagst ... ich habe ja auch so ein Stehcxeug mit HU 2015. Kehrt das Fieber zurück oder ist eine schmerzfreie Trennung möglich?

merweisesebenich ...

 

Mit einem einzigen Auto bist Du eh nicht in der Liga die betroffen ist...oder steht die Kiste im Vorgarten. Ob Du den noch mal fahren willst, so richtig im Alltag?, das musst Du selber wissen. Für mich persönlich hatte ich das völlig ausgeschlossen, repariere aber grad einen und bin wieder ein wenig drauf.

[magoo]

vor 24 Minuten schrieb Dieter Westendorf:

Mit einem einzigen Auto bist Du eh nicht in der Liga die betroffen ist.

Korrekt Dieter. Steht auch trocken in belüfteter ex-Hühnerhalle. Deine Worte von der "längst überfälligen" Trennung haben mich halt, äh, ... getriggert.  

Grüße, Martin

[Manson]

Nach meiner letzten Gerichtsverhandlung vor etlichen Jahren sehe ich das total entspannt, der Fuhrpark steht und wie lange ich brauche jedes einzelne Auto durch die HU und auf die Straße zurück zu bringen kann mir niemand vorschreiben. Schlachtfahrzeuge verlassen nicht den Trailer sondern werden auf dem zerlegt und brauchbare Teile eingelagert. Das ist Ladung und wenn man davon Teile ablädt dann ist das laut Rechtsanwalt und Richter auch völlig legitim. Da der Rest dann direkt zur Schrottverwertung geht und keine teilzerlegten Karren auf dem Hof oder gar auf der Wiese rumgammeln ist das mittlerweile kein Problem mehr ....und das ich meine eigenen Autos selbst repariere, das kann mir eh niemand verbieten zumal es seit 30 Jahren den Anforderungen von Sachverständigen mehr als genügt (wie bereits an anderer Stelle geschrieben bekomme ich selbst verbaute LPG-Anlagen als Privatmann eingetragen - das ist schon eine Würdigung die nicht jeder bekommt). Bisher war es nicht nötig aber ich kann auch jederzeit meinen TÜV-Sachverständigen als Zeugen benennen

[Dieter Westendorf]

vor 1 Stunde schrieb magoo:

Korrekt Dieter. Steht auch trocken in belüfteter ex-Hühnerhalle. Deine Worte von der "längst überfälligen" Trennung haben mich halt, äh, ... getriggert.  

Grüße, Martin

Fahr doch einfach mal eine Runde. Ich habe mich sofort wieder zuhause gefühlt. Aber ein wenig so, wie wieder bei der Mutter einziehen.

[benji]

vor 7 Stunden schrieb Dieter Westendorf:

Fahr doch einfach mal eine Runde. Ich habe mich sofort wieder zuhause gefühlt. Aber ein wenig so, wie wieder bei der Mutter einziehen.

Erinnert mich hieran:

Gruß von einem C5 , der nach 4 Jahren auch Mal wieder auf die Straße möchte.

 

 

[sylvester]

Am 12.2.2024 um 13:40 schrieb Manson:

Nach meiner letzten Gerichtsverhandlung vor etlichen Jahren sehe ich das total entspannt, der Fuhrpark steht und wie lange ich brauche jedes einzelne Auto durch die HU und auf die Straße zurück zu bringen kann mir niemand vorschreiben. Schlachtfahrzeuge verlassen nicht den Trailer sondern werden auf dem zerlegt und brauchbare Teile eingelagert. Das ist Ladung und wenn man davon Teile ablädt dann ist das laut Rechtsanwalt und Richter auch völlig legitim. Da der Rest dann direkt zur Schrottverwertung geht und keine teilzerlegten Karren auf dem Hof oder gar auf der Wiese rumgammeln ist das mittlerweile kein Problem mehr ....und das ich meine eigenen Autos selbst repariere, das kann mir eh niemand verbieten zumal es seit 30 Jahren den Anforderungen von Sachverständigen mehr als genügt (wie bereits an anderer Stelle geschrieben bekomme ich selbst verbaute LPG-Anlagen als Privatmann eingetragen - das ist schon eine Würdigung die nicht jeder bekommt). Bisher war es nicht nötig aber ich kann auch jederzeit meinen TÜV-Sachverständigen als Zeugen benennen

....da der Rest direkt zur Schrottverwertung geht....

Witzig, zur Zeit versuche ich einen Verwerter nach dem anderen dazu überzeugen ,  meinen  CX der nur noch aus Karosserie und Fahrschemel besteht ab zu holen und zu entsorgen/ verwerten. Keine Chance !

Papiere ,Außerbetriebsetzungsdokument von der hiesigen Kfz. Abmeldestelle und der Eigentumsnachweiß meinerseits sind vorhanden . Nö, lohnt sich nicht für die, auch nicht bereit , wenn ich die Abholfahrt bezahle . Selbst kann ich es nicht bringen - kein Zugfahrzeug , kein Hänger . So ein Gespann bin ich das letzte mal dazu vor 20 Jahren gefahren. 

Ich habe da selbst schon bei ADAC angefragt, da ich Mitglied dort bin . Dort  haben Sie abgewunken trotz Mitgliedschaft und meines Willens für den Transport zu zahlen.  Der heiße Tip von denen war - Autoverwertung anrufen !!!!

Wenn es nicht so problematisch wäre, könnte ich mir auf die Schenkel klopfen.

[Manson]

Naja, ich bin in der glücklichen Lage einen Trailer mein Eigen zu nennen und mein Schrotti zahlt sogar noch ein paar Euro bei Anlieferung

[Hartmut51]

Am 9.2.2024 um 14:58 schrieb Andreas Strunk:

das ist dem völlig egal, er ist vor Jahren mit einem Panzer die Düsseldorfer Kö rauf und runtergefahren. Das gab reichlich Stress…

Und das bei der CO2 Bilanz!!