Peugeot 207 CC , ist ja ähnlich dem C3

[holza]

Eine Freundin überlegt einen Peugeot 207 CC zu kaufen. Ich habe ihr zun VTI 120PS geraten. Hatte der Moror auch Probleme mit dem Kettenspanner? Dann gab es wohl auch Probleme mit dem Thermostatgehäuse. Ist das hier jemanden bekannt und wurde das mal geändert? Vieleicht gibt es noch ander Tips hier zun CC.

[Gernot]

Ich hatte den 207CC VTI 120 von 2012. Der war 8 Jahre lang völlig unauffällig. Es gab einmal einen Dichtsatz an der Ölpumpe für schmales Geld. Von den sehr frühen VTIs aus dem Jahr 2007 usw. rate ich ab.

Das Dach kann Problemchen machen, wenn Kabel zu den Schaltern brechen oder Hydrauliköl fehlt. Ich hatte einen Kabelbruch des Kofferraumschlosses, der mit viel Glück (der Deckel ging noch einmal auf) mit geringem Aufwand wieder repariert werden konnte (Einlöten von hochflexibler Litze und veränderte Kabelverlegung am Kabelübergang am linken Scharnier des Kofferdeckels).

Es gibt noch die CCFREUNDE.DE, die sich dann nur mit den Peugeot CCs befassen. In jedem Fall ist der VTI 120 die problemlose Motorvariante im Vergleich mit dem THP150/156. Man fährt den ganz friedlich. Im 207CC ist der Motor mit dem kleinen MA Getriebe kombiniert und nicht mit dem BE4 wie im 308. Rüpelhafte Fahrweise wird mit Lagerschäden am Getriebe quittiert und so richtig schnell wird es trotzdem nicht.

Gernot

Bearbeitet 8. März von Gernot

[wolke 7]

vor 5 Stunden schrieb holza:

Ich habe ihr zun VTI 120PS geraten.

Ok, mit dem kleinem 207 wird er wohl zurechtkommen, unser 308 SW war damit eine lahme Krücke. Es sei denn du drehst das Ding aus.

Achte auf jeden Fall auf Ölverlust, unser brauchte nach einiger Zeit Nachschub. Wo es herkommt habe ich nicht rausbekommen, ist auch nur von unten zu sehen.

War mir egal, ist verkauft.