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Geschrieben

Er hat bereits OT - Geber und nur Hochspannungsverteilung. Die Zündspule sitzt auf dem Ansaugtrakt und der Zündrechner an der Wand neben dem Bremsventil..

2 Relais sitzen an der rechten Federkugel.

Das eine ist ein Kraftstoffpumpenrelais das ist mir klar, das 2. soll angeblich das Hauptrelais sein, schaltet aber komischerweise das Taktventil an der Benzindampfrückführung..

Hoffe habe das richtig begriffen.

Da das Auto sporadisch nicht geht und kein direkter Fehler erkennbar war..brauch ich für die Fehlersuche einen Leitplan. Die Unterlagen die ich hab sind alle nicht diesem Typ entsprechend... Danke Rü

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