C-Zero Probleme Gangschaltung mit P und D

[Badenser]

Hallo Ihr Lieben,

Ich bin neu hier (als Themenersteller) hab aber schon einige Beiträge gelesen. Ich habe seit etwa einem Monat einen gebrauchten C-Zero.

Seit kurzem habe ich Probleme mit der Gangschaltung in P und D Stellung. wenn ich diese einlege kann es sein, dass sie von alleine wieder "rausspringt". D.h. ich lege z.B. P ein, dann erscheint kurz das "P" auf dem Display und verschwindet kurz danach wieder. Wenn ich nochmal nach vorne rechts drücke kommt es meist wieder und ich kann dan nauch den Schlüssel abziehen.

Bei D ist das ganze schon etwas kritischer. Da passiert ähnliches, aber auch während der Fahrt, was natürlich zu einem gewissen Grad auch gefährlich ist (weil z.B. plötzlich die Rekuperation ausgeht, weil er nicht mehr in D ist und er dadurch nicht mehr bremst). Es scheint mir so, dass dies vor Allem passiert wenn das Fahrzeug kalt ist bzw. Wenn ich frisch losgefahren bin (kann aber auch Zufall sein, dass es jetzt ein paar Mal so war). Teilweise halte ich deswegen die Gangschaltung mit einer Hand fest nachdem ich losgefahren bin...

Hatte jemand so etwas schonmal und hat Tipps? Oder hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Ich hoffe es ist nichts großen uns man muss gleich mal die ganze Automatikschaltung tauschen. Das wäre nach einem Monat echt ärgerlich (war ein Privatkauf).

 

Danke für eure Hilfe :)

[p1000]

vor 57 Minuten schrieb Badenser:

Oder hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

An einer fehlerhaften Grundeinstellung des Wählseilzugs oder ein Problem mit dem Wählhebelpositionssensoren am Untersetzungsgetriebe,.... vielleicht sind auch schon zielführende Fehler vorhanden/abgespeichert?

[Badenser]

Ich muss noch einen Termin in der Werkstatt machen und mal schauen, was die so rausfinden (auch Fehlerspeicher). ICh wollte mich nur vorab schonmal erkundigen. Vielleicht ist das ja ein gängiges Problem und die Behebung bereits bekannt

Danke auf jeden Fall schonmal für deine Rückmeldung

[Badenser]

Lösung war wohl ganz einfach

Laut Werkstatt war da alles "furztrocken" sie haben gereinigt und reölt und jetzt scheint es wieder zu flutschen. Der gang "springt" richtig in Position. ICh beobachte mal weiter aber hoffe, dass es das war.