BX Break Serie I

[xb-Fan]

Hallo in die Runde

Wieviele BX Break Serie 1 gibt es den hier unter den Foristen die damit fahren und oder daran schrauben ?

Limo gibt es ja einige. 

Mit bald wieder schwebendem Gruß Danilo

[Bx Bernd]

Guten Morjen! Bei der Gelegenheit frag ich gleich mal ob's hier nen Bx 16 VOR 03.83 gibt Gruß Bernd 

[heideturboxm]

In meiner Garage steht einer, ein Break, 19RD, roge vallelunga, 06/86 und wartet auf Zahnriemenwechsel, TÜV und H.

Gruß Thomas

Bearbeitet 25. April von heideturboxm

[xb-Fan]

Danke Fred für's ändern

 

[xb-Fan]

Moin in die Runde.                   Konnte nicht antworten hab gerade einen größeren Umbruch in meinem Leben ,lese aber mit. Nix dramatisches ,aber ein großer Schritt um es zu wagen nochmal. 

Bei mir steht ja ein Diesel Bx Break mit maroden Radkästen seit über 10 Jahren. Habe daher angefangen erst mal Teile für den Innenraum und sonstiges zum Serie 1 zu suchen( inklusive Motor,auch wenn es nicht mehr der orginale ist)

Danach hab ich angefangen den Bx von diversen Hinterlassenschaften zu säubern. Wobei der Rost zum Vorschein kam. Habe auch ein paar gebrauchte Radhäuser da. Nur muß man dazu auf eine Richtbank .

Über Sinn und Unsinn einen BX zu restaurieren brauchen wir nicht reden,das weis fast jeder der BX schwebt oder fährt. Von aussen fast immer schick ( ohne klarlackablösungen) aber wenn man den Rost sieht ist es fast zu spät.

Denke mal das man da gut 10.000 eur versenkt ohne das was man selber tun kann.

Habe ja noch 2 x  Serie 2     Bx Break in der Saison laufen. Die genug arbeit verlangen manchmal. Mal schnell ist meist zum scheitern verurteilt.

Schwebende Grüße Danilo

[Dr.Jones]

Oder einen der Serie 2 auf Serie 1 umbauen...

[xb-Fan]

Am 15.5.2024 um 19:33 schrieb Dr.Jones:

Oder einen der Serie 2 auf Serie 1 umbauen...

Das wäre die letzte Option. Das was ich da hab benötigt auch Blecharbeit. 

Gruß Danilo

[xb-Fan]

[xb-Fan]

So sieht es aus am Serie 1.

Gruß Danilo