Motorlager

[Dr.Big]

Moin, bin auf der Suche nach einem neuen Motorhalter auf diesem gestoßen, hat da schon jemand Erfahrung mit gesammelt? Kostet ca. 45€ Kommt aus der Ukraine!

[laradu]

Sieht aus wie ein überholtes Altteil, welches nicht einmal richtig gereinigt wurde. Der originale Silentblock ist schwarz. 
 

Ich persönlich würde das erstmal nicht kaufen und nach anderen Quellen suchen…

[laradu]

Preiswert ist er ja. Habe vor einigen Wochen ein originales NOS gekauft für 120 Euro…

[bx-basis]

Das sind überholte Teile mit Buchsen aus PU. Zur Qualität kann ich nichts sagen.

[laradu]

So sieht das Teil aus, was ich gekauft habe…

[bx-basis]

Nett, sieht original aus. Erinnere ich mich richtig daß Du einen CX mit Douvrin-Motor hast? Da gehört ein anderer rein...

Bearbeitet 4. April von bx-basis

[laradu]

Ich checke eBay jeden Tag und schlage zu, wenn was gutes dabei ist was ich bald brauchen werde…

[laradu]

Genau, danke für den Hinweis. Der Halter soll aber etwas schlechter sein. Ich hoffe mal, das Teil was ich gekauft habe passt rein. 

[bx-basis]

Der große den Du gekauft hast ist für die grißen Graugußmotoren, die große Buchse neigt leider dazu schnell kaputt zu gehen. Solltest froh sein daß Dein Motor den kleinen "Knochen" hat und bei Bedarf lieber passenden Ersatz beschaffen der dann sehr viel haltbarer ist. Ich habe leider keinen mehr (glaube ich zumindest), hätte sonst ein Tauschgeschäft vorgeschlagen. Für unseren TD2 brauche ich mittelfristig sicherlich Ersatz.

[laradu]

… das Teil ist eingebaut und wohl noch original zum 106 PS Alumotor.

aber halt kapott

nicht wundern, das Bild steht auf dem Kopf…

Bearbeitet 4. April von laradu

[laradu]

vor 3 Minuten schrieb bx-basis:

Der große den Du gekauft hast ist für die grißen Graugußmotoren, die große Buchse neigt leider dazu schnell kaputt zu gehen. Solltest froh sein daß Dein Motor den kleinen "Knochen" hat und bei Bedarf lieber passenden Ersatz beschaffen der dann sehr viel haltbarer ist. Ich habe leider keinen mehr (glaube ich zumindest), hätte sonst ein Tauschgeschäft vorgeschlagen. Für unseren TD2 brauche ich mittelfristig sicherlich Ersatz.

Tausche gern für guten Ersatz des Originslteiles… 

die CX Basis sagte, der den ich habe wäre haltbarer. Habe dazu halt leider keine Langzeiterfahrung…

[bx-basis]

Ich wühle nachher mal in meinen Kisten die ich seit dem Umzug nicht angerührt hatte. Ich hatte mal einen kleinen Halter, quasi als Notreserve wenn der große mal komplett aufgibt. Aber vor dem Umzug ist auch viel weggekommen. Mal gucken...

[laradu]

Ja, mach das bitte @bx-basis.

 

den großen gibts al AT für 140 Euro,  als OE vergriffen (nicht verfügbar) für 240 Euro…

 

Bearbeitet 4. April von laradu

[bx-basis]

Die Preise kenne ich. Hätte natürlich lieber NOS, man weiß ja nicht ob die neuen Buchsen die dort verbaut werden was taugen...

Aber ich vermute der kleine Knochen hat vor dem Umzug schon den Besitzer gewechselt, hatte eigentlich alles weggehauen was bei den eigenen Autos nicht passt.

[laradu]

Ok, danke

[Philipp]

den kleinen hätte ich auch noch da.

[TPM]

Ich habe mir letztes Jahr zwei dieser orangenen Buchsen aus UA kommenlassen und eine davon in den Knochen von meinem TD2 eingepresst - funktioniert astrein! Die Buchse im Getriebelager aus selber Quelle übrigens auch, es war nur sehr fummelig diese gerade und im korrekten Abstand einzupressen. Motor kippt nicht bei Lastwechsel, keine Vibrationen im Innenraum oder in den Spiegeln, die über dem normalen Maß beim TD2 liegen würden. Bisher etwa 5000km, Langzeitfazit steht also noch aus.

[ACCM cxtgi]

Tag,

gibt es die Firma noch und wie erreicht man die? Falls da überhaupt noch was geht...

Gruß

Thomas

[TPM]

Moin,

Die Buchsen gibt es hier:

https://polypro.com.ua/en/katalog/citroen/cx/1974-1991/poliuretanova-podushka-dviguna-citroen-cx-1974-1991-zminniy-velikiy-saylentblok/

Dort gibt es auch die Buchse für die Getriebeaufhängung / das ganze Teil als AT. Kontakt per Mail war anfangs etwas zäh, lief dann irgendwann aber problemlos.

[bx-basis]

Wie hat das mir der Zahlung und dem Versand funktioniert, wie lange hat das ganze gedauert?

[TPM]

Bezahlt habe ich per Paypal in US-Dollar meine ich, 3 Buchsen und Versand waren ca. 100€ am Ende, Zoll waren ganze 2,50€ plus 5€ DHL-Auslagenpauschale fällig. Wie lang das gedauert hat, kann ich nicht mehr exakt sagen, von erster Kontaktaufnahme bis Lieferung circa einen Monat. Hat sich ähnlich angefühlt wie Teile für meine US-Autos zu kaufen, bisschen lästig, aber insgesamt kein Problem.

[Dr.Big]

Werde mir jetzt auch die Buchsen bestellen und mal sehen ob das klappt. PayPal Option sehe ich aber nicht! Werde erstmal eine Mail schreiben!

[ACCM cxtgi]

PayPal geht, aber nur für Freunde. Ansonsten brauchst Du eine Kreditkarte, z. B. Visa. Ich habe vor ein paar Tagen bestellt und warte und hoffe, dass alles klappt. 

Kommunikation ist in der Tat etwas zäh, aber irgendwann ist man am Punkt. Die versuchen erstmal, Dir beide Buchsen des großen Motorlagers zu verkaufen, also auch die kleine, die nie kaputt geht. Ich hatte sie aber dann irgendwann soweit, dass sie mir auch nur die großen Silentlager verkauft haben. Dafür musst Du, im Gegensatz z.B. zum unteren Motorbock, kein Altteil erstmal dorthin schicken, das sie Dir überholen. 

Na ja, jetzt heißt's, Vertrauen haben und warten...

Wenn Du noch Fragen hast, melde Dich, gerne auch per PN.

Gruß 

Thomas 

[jens-thomas]

Ich lese schon seit einiger Zeit hier mit.

Warum gießt ihr eure Buchsen nicht selbst aus? Das PUR-Harz gibt es z.B. hier.

Gruß Jens 

[elektromicha]

Ich hatte mir das mit den PU Buchsen auch schon mal angesehen und verworfen, da ich 2-Liter (Krümmer hinten) und Turbo (bekannt für Hitzestau im Motorraum) fahre. Beide werden das Motorlager wohl jenseits der 80 °C erhitzen. Somit wird das nicht lange halten. Bei anderen CX-Varianten (oder wenn man immer nur kurz Brötchen holen fährt) könnte das eher funktionieren. Shore Härte 75 könnte ein wenig zu hart sein für ein Motorlager, das merkt man dann, wenn es vibriert. Motorlager unten wird wohl nur gehen, wenn der CX da zufälligerweise ölfrei ist. PU ist ziemlich empfindlich für Öl.

Aber ein selbergießen wäre schon interessant. Lohnt sich aber bestimmt nur, wenn man das für mehrere Leute macht, oder richtig viel fährt. Das schöne am selbstmachen ist, dass man das dann auch in schwarz bekommt.