Dichtring für C5 nicht einzeln erhältlich

[Hubert01]

Hallo Liebe C5-Gemeinde,

meine Werkstatt des Vertrauens will bzw. muss bei mir die beiden Federbeine der Vorderachse bei meinem C5 III Break BJ. 2009 wechseln. Nun fehlt wohl ein Dichtring zwischen den Federbeinen und der angeschlossenen Hydraulikleitung. Diese Dichtringe gibt es nur in Verbindung mit den Leitungen und soll dann 400€ als Originalcitroenteil kosten(für eine Leitung!)

Könnt ihr mir sagen, ob es diese Dichtringe irgendwo einzeln gibt? Die Teilenummer der Leitungen sind 5270 WH und 5270 VS. Es gibt angeblich auch gar keine Teilenummer für diese Dichtringe.

Ansonsten würde meine Werkstatt einen anderen O-Ring nehmen, der vom Durchmesser erstmal passen soll....

Was meint ihr?

[fantaweather]

O-ringe sind O-ringe. Maße und Qualität müssen halt stimmen.

[Icksemm]

vor 31 Minuten schrieb Hubert01:

Ansonsten würde meine Werkstatt einen anderen O-Ring nehmen,

 

die originalen O-Ringe dürften grün sein und LDS-verträglich und die gibt's auch einzeln, ich denke mal 5280Y2. Ob die Maße Standard sind weiß ich nicht.

 

 

Bearbeitet 8. April von Icksemm

[ZXdiesel]

Diese Werkstätten

https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=5280Y2

 

[Hubert01]

Vielen Dank für eure schnellen Antworten. Ich bin auch im Forum auf diesen Ring gestoßen und habe der Werkstatt den Link geschickt, diese meinte aber, dass er ja nicht für diese Teilenummern gedacht ist(sondern für den C6). Wenn aber die Maße stimmen, wird es ja ein Standardteil von Citroen sein. 

Ich werde meiner Werkstatt Bescheid geben, dass sie diesen O-Ring einbauen sollen, wenn die Maße stimmen - super, 4,10€ statt 400€ - nochmal Danke für Eure Hilfe!!

[p1000]

vor 8 Minuten schrieb Hubert01:

Wenn aber die Maße stimmen, wird es ja ein Standardteil von Citroen sein. 

Der Dichtring 5280Y2 ist im C5 lII und im C6 verbaut.

[smps]

Den weissen PTFE Ring nicht wechseln, und den grünen schon. 

Vl. auch die Werkstatt wechseln, wenn sie nicht geschafft haben die Dichtungen zu finden. 

Siehe https://catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzUgKHg3KSIsIjQwIjoiQm9keTogNSBET09SIEVTVEFURSBcLyBFbmdpbmU6IDIuMCBIRGkgMTYzIFBFRiIsIjUwIjoibWVjaGFuaWNhbCIsIjcwIjoic3VzcGVuc2lvbiIsIjgwIjoiUElQSU5HIEJSQUNLRVRTIn18fGNvZGU9PTFDWDd8fGJvZHk9PUIwREM1fHxlbmdpbmU9PUIwRkJCfHxjYXRfaWQ9PUZDVDAwMDF8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDMzN3x8cmVmZG9jcz09MDYxMDAzMzk0NTAxQSIsIjA2MTAwMzM5NDUxMEEiLCIwNjEwMDMzOTQ1MzBBIiwiMDYxMDAzMzk0NTQwQXx8cmVmZG9jPT0wNjEwMDMzOTQ1MTBBfHxzdWJHcnBOYW1lPT1QSVBJTkcgQlJBQ0tFVFN8fHN1cHBsaWVyPT0%3D

[ZXdiesel]

Den PTFE Ring halte ich für unkritisch sofern er nicht beschädigt wurde beim demontieren. Vermutlich macht sogar der O-Ring seine Sache weiter ohne Beanstandung.

Aber mit der Werkstatt muss ich zustimmen. Bevor ich mir als Fachwerkstatt dieses Zeugnis ausstelle bemühe ich mich selbst. Und wenn dazu nötig zuvor ein Händlerkollege für die spezifische Marke gefragt werden muss dann ist das so. Aber dem Kunden etwas von einer 400€ Leitung zu erzählen halte ich für ziemlich fragwürdig.