C4 III Facelift 2024

[Vulcan]

Egal ob der C4 nun besser oder beschissener aussieht als vorher - keine Panoramadach Option mehr, geht gar nicht!

[maggi77]

Ich frage mich immer, wer genehmigt eigentlich solche Facelifts bzw. Designs? Da muss doch ein Genehmigungsprozess hinterstecken. Schließlich geht es um's Wohl der Firma?! Oder lädt der Designer lieber schon im Vorfeld zu einem kleinen Umtrunk ein

[Gernot]

Ich finde kein Schiebedach jedenfalls eher verschmerzbar als keine Klimaanlage. Ich habe meinen C4 III Shine 2022 bewußt ohne Schiebedach bestellt.

Gernot

[phantomas]

Der C4 war immerhin 2024 die Nummer 2 in Europa in seiner Klasse (Kompaktlimousinen) - mit 63250 Stück verkaufte er sich besser als 308, Astra oder Corolla.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-c4-hybride-136-restylee-vice-championne-inattendue-30038360.html

Ich finde es schade, dass die bunten Innenräume und das Schiebedach gestrichen wurden - jetzt, wo der Benziner endlich mit Steuerkette erhältlich ist.

[opteryx]

vor einer Stunde schrieb phantomas:

Der C4 war immerhin 2024 die Nummer 2 in Europa in seiner Klasse (Kompaktlimousinen) - mit 63250 Stück verkaufte er sich besser als 308, Astra oder Corolla.

Ja Citroen veröffentlicht die Zahlen in letzter Zeit so, dass sie keine Aussage haben, z.B. meist verkauftes Elektroauto in der Klasse XY im dritten Quartal... Weil theoretisch müsste der C4 mit 63000 Stück dann auch in der AMS weit vorne aufgeführt sein, ist er aber nicht. Dann könnte man meinen, okay EU und Europa ist nicht dasselbe, aber welches Land in Europa ausserhalb der EU kauft die 40000 C4 damit er nicht vor dem BMW 2er mit 20000 in der AMS EU-Liste ist? Die Türkei?

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/eu-neuzulassungen-2024/

Bearbeitet 5. Februar von opteryx

[Ronald]

vor 11 Stunden schrieb opteryx:

Ja Citroen veröffentlicht die Zahlen in letzter Zeit so, dass sie keine Aussage haben

Die elektrischen Varianten von ë-C4 und ë-C4 X waren im vergangenen Jahr überlegene Bestseller – zumindest unter einem gewissen Betrachtungswinkel. 50,3 Prozent aller Elektroautos von Citroën waren ë-C4 und ë-C4 X, weit abgeschlagen folgt der Berlingo. Die Kehrseite ist freilich, dass nur 1357 von 53.025 der 2024 hierzulande verkauften Citroën einen batterieelektrischen Antrieb hatten.

683 C4 und C4 X hatten einen der beiden E-Antriebe. Das sind keine sechs Prozent.

https://www.heise.de/tests/Citroen-e-C4-X-Facelift-im-Fahrbericht-Nur-optisch-aufgefrischt-10269072.html

[rufus608]

Ich habe den C4 heute im Showroom gesehen, sieht moderner aus, gut.