BX 14 Restauration (BX 16 Schlachter)

[Citrö.ne]

Hallo, 

ich habe einen BX14 gefunden. Dieser stand sehr sehr lange in einer Garage - selbst mit einem Endoskop habe ich an den typischen stellen kein Rost gefunden. 

So was ich machen muss:

- Kühlerflansch neu

- Hydraulikleitungen alle erneuern (Leckleitungen sehen noch Top aus)

- Stahlfelgen aufbereiten und die Radkappen draufziehen

- Auto von außen sauber machen 

- Flüssigkeitswechsel

- TÜV + Zulassung (in 4 Wochen) 

 

Zum Glück habe ich noch ein BX16 als Schlachter, was würdet ihr dort unbedingt ausbauen und auf Lager legen?

Meine Idee: 

Servolenkung, komplettes Hydraulikzeug (inkl. Federbeinen), Scheinwerfer, Tacho, Innenraumgebläse, Fensterheber, Scheiben... 

Bearbeitet 10. Juli von Citrö.ne

[bx-basis]

Ein Skandinavier wie ich an anderer Stelle bereits vermutete. Sitzheizung, Scheinwerferreinigung und Umluftschaltung für die Lüftung gab es nur dort.

Tu Dir selbst einen Gefallen und nache alle Gummischläuche der Hydraulik neu - egal ob sie aktuell "gut aussehen". Ansonsten wirst Du es nach der ersten Panne mit großer grüner Pfütze nachholen...

[Citrö.ne]

nagut dann werde ich auch das in angriff nehmen. Wo finde ich diese (als Meterware oder fertig vor konfektioniert?!)

Wie bekomme ich eigentlich die 4 Schalter um den Tacho, schadfrei ausgebaut?!

Bearbeitet 10. Juli von Citrö.ne

[bx-basis]

Die Leitungsbündel gibt es in unterschiedlichen Ausführungen als Nachbau. Originalgetreu zum Beispiel bei bxparts.eu, ais Meterware mit speziell konfektionierten Verbindern zum Beispiel in Frankreich (xantia007.free.fr/70_boutique.php).

Um die Schalter rauszudrücken muß der Tachokasten rausgeschraubt werden, von vorne bekommt man die nicht heile raus.

[aronus]

vor 23 Minuten schrieb bx-basis:

Ein Skandinavier wie ich an anderer Stelle bereits vermutete. Sitzheizung, Scheinwerferreinigung und Umluftschaltung für die Lüftung gab es nur dort.

Tu Dir selbst einen Gefallen und nache alle Gummischläuche der Hydraulik neu - egal ob sie aktuell "gut aussehen". Ansonsten wirst Du es nach der ersten Panne mit großer grüner Pfütze nachholen...

Wo sehe ich denn auf den Bildern die Schalter für die Sitzheizung?

Gruß 

Jens 

 

[Citrö.ne]

ich hatte in einem anderen Thread um die Aufschlüsselung meiner VIN gebeten. Dort steht dann das er (was auch stimmt) eine Sitzheizung besitzt. 

Ach und ne Infrarot Fernbedienung hat er auch - die geht sogar

[bx-basis]

vor 6 Minuten schrieb aronus:

Wo sehe ich denn auf den Bildern die Schalter für die Sitzheizung?

Gruß 

Jens 

 

Zwischen den Tastern der hinteren Fensterheber in der Mittelkonsole

[Betty White]

Hallo und herzlich willkommen mit deinem BX 14! 

Ich selber bin auch stolzer Besitzer eines BX 14 TZE  mit EZ aus dem Jahre 1990 (Orga 4743)!

Ausstattungstechnisch dürften wir so ziemlich gleich sein, meiner hat aber keine Sitzheizung, Scheinwerferreinigung und Umluftschaltung für die Lüftung, ist aber auch kein Skandinavier sondern ein Österreicher! .  Aber dafür auch ZV mit Plip, Drehzahlmesser, vorne UND hinten elektr. FH und die 3ten Fenster hinten sowie die blauen Sitze! 

 

Welche Teile vom 16er sollst du aufheben? Also wenn das Amaturenbrett die gleiche Farbe hat und noch keine Risse dann würde ich das ganze Amaturenbrett mitsamt allen Schaltern aufheben! Wichtig sind vor allem der Lichtschalter (obwohl bei meinem BX das Licht schon lange auf Relaissteuerung umgebaut wurde!) und das Bedienteil (innen!) der Lüftung! Beides war bei meinem schon 2 mal kaputt!

Die Servo kannst du dir sparen da der 14er ja eh keine hat und auch keine braucht wie ich finde! Außer du willst sie nachrüsten. Da gab es schon mal jemanden hier im Forum der das gemacht hat! Da brauchst du aber noch alle anderen Teile auch dazu (Mengenteiler, den anderen Druckregler, Leitungen......).

Die Federbeine und auch die hinteren Schwingarme sowie alle Hydraulikkomponenten würde ich auch defintiv aufheben. Der Mengenteiler und der Druckregler passen aber nicht auf deinen 14er. Rücklichter und SW sowie Blinker versteht sich ja eh von selbst! Weiters würde ich dir die CD von @Auto nom empfehlen! Die Werkstattordner auf CD sind mir immer sehr hilfreich obwohl ich sie ja auch in Papierform besitze!

 

Am 10.7.2024 um 10:06 schrieb Citrö.ne:

nagut dann werde ich auch das in angriff nehmen. Wo finde ich diese (als Meterware oder fertig vor konfektioniert?!)

Ich habe die Oktopusse von BX-Parts gekauft. Nachfragen wenn sie gerade nicht online erhältlich sind, die haben sicher noch was! Billig waren sie nicht, aber die Qualität hat mich überzeugt!

Also noch viel Spass mit deinem BX!

Schwebende Grüße Willy

 

 

Bearbeitet 15. Juli von Betty White

[Citrö.ne]

eine kurze frage - ich habe jetzt festgestellt das meine Kraftstoffpumpe defekt ist. Leider hat der BX16 eine andere. 

Beim BX14 ist die Pumpe im Tank - und das ganze Plastik/Gummi hat sich aufgelöst. Nun finde ich im Internet leider nur die Pumpe selbst - habt ihr eine Idee wo ich die kompette Pumpeneinheit (inkl. Filter) bekomme?!

 

die hier https://www.bxparts.eu/de/kraftstoffanlage/1703-96-032-391-kraftstoffversorgungspumpe-14l-und-einpunkt-einspr.html

Bearbeitet 18. Juli von Citrö.ne

[bx-basis]

Neu sicherlich nirgends. Suchanfrage im Markt des Forums, Schrottplätze, Kleinanzeigen...

[Citrö.ne]

könnt ich das auf die pumpe des BX 16 umbauen?!

[bx-basis]

Prinzipiell schon, aber es dürfte sich dich irgendwo ein 14er Schlachter finden. Eigentlich machen die Pumpen so gut wie nie Ärger.

[Citrö.ne]

die pumpe ist auch nicht das problem - aber dort ist ein gummiteil verbaut was sich aufgelöst hat. und das zeug sitzt nun in der kompletten pumpeinheit. Das blockiert nun die Pumpe und der Filter + Plastik ist auch kaputt.

[Citrö.ne]

der peugoth 205 hat den gleichen motor... vll kann man das hier passend machen

https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleissteile/kraftstofffoerderanlage/pumpe-zubehoer/kraftstoffpumpe?critForm=1&ktypnr=2325&notTypeSearch=benzinpumpe kraftstofffördereinheit kraftstoffpumpe&sort_price=1

[bx-basis]

Den gleichen Motor haben viele, den gleichen Tank nicht...

[Betty White]

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlachtfest-citroen-bx-1-4l-benzin-55kw-75ps-bj-04-1991/2721084351-223-1383?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

Frag doch da mal nach! 

Gruß Willy 

[Citrö.ne]

das habe ich gestern abend noch gemacht - die haben tatsächlich eine wurde heute losgeschickt. Manchmal muss man einfach glück haben. 

 

Bearbeitet 19. Juli von Citrö.ne

[Citrö.ne]

So, ist eingebaut. Sprit kam nach vorne aber anspringen wollte der nicht. 

Habe dann die Monoeinspritzung zerlegt und mit Bremsenreiniger und WD-40 gereinigt. Sieht schick aus ;). Neue Unterdruckschläuche, neue Dichtung selbst zusammengeschnippelt und siehe da - er läuft! Richtig schönes Gefühl. 

Hochpumpen wollte er sich noch nicht - mal sehen was da jetzt ist - überhaupt noch öl drinne ?!

 

 

[Citrö.ne]

Er Pumpt sich hoch - er pumpt sich hoch! 

tja - was war es? die schraube im Druckregler war nicht eingeschraubt. Siehe da man schraubt sie rein und das Auto hebt sich. Wenn man aber von Normal auf Hoch stellt hat der am hinteren Höhenkorrektor ein massives Ölleck - Erfahrungen?

Auch der Fensterheber hinten rechts tut wieder das was er machen soll. Die Liste wird kleiner. 

Nur noch das Ölleck und die Lenkungsmanschetten, dann geht es schon zum TÜV.

 

Bearbeitet 7. August von Citrö.ne