Erfahrungen mit Blaupunkt Travelpilot E1 bzw. E2

[Thomas Hirtes]

Hat jemand Erfahrungen mit dem Travelpilot E1 oder E2 von Blaupunkt?

Zuverlässigkeit, Genauigkeit usw.

Hat das Gerät eine ständige Anzeigemöglichkeit, in welcher Straße man sich

gerade befindet, auch wenn man keine Route programmiert hat?

[schuddel]

Mein Vater hat das E1 und ist sehr zufrieden, einziges Manko man kann keine Sicherheitskopie machen , d.h. man muß immer die orginale CD einlegen!

Gruß

Alex

www.findeisens.com

[derHaifisch]

wieso kann man keine sicherheitskopie machen? eine 1 zu 1 kopie hat bisher doch immer funktioniert... oder?

[volker1930]

Hallo Thomas,

ich habe in meinem C5 Hdi 2.2, Bj. 2003, ein Navi von Blaupunkt. Angefangen habe ich mit dem DX, gabs mal als Schnäppchen. Als ich mitten auf der BAB wenden sollte oder im Wald links abbiegen, wurde es getauscht gegen das E1. Nach den Einbauproblemen, hab darüber im Forum berichtet, läuft es erstklassig. Es ist über ein Blaupunkt-Interface angeschlossen. Damit sind alle Signalprobleme (Tacho, Rückfahrt-Signal) vom Tisch. Auch die Radio-Lenkrad-Fernbedienung läuft.

Es führte mich in Berlin bisher an jedes Ziel. Gibst Du zur Straße auch noch die Hausnummer ein, verrät es Dir auch: "Das Ziel ist erreicht, das Ziel ist auf der linken Seite".

Auf Fernfahrten nach Stuttgart und Recklinghausen ging auch alles glatt. Die Ansagen bei Ausfahrten, Autobahnkreuzen usw. sind sehr präzise. Mehr Erfahrungen mit Fernzielen habe ich noch nicht.

Es zeigt die aktuell befahrene Straße, rechtzeitig vor dem Abbiegen kommt der Spruch: "In xxx Metern links abbiegen, jetzt links abbiegen". Zusätzlich läuft ein Fortschrittsbalken, wann der Abbiegepunkt erreicht ist. Es wird ein Pfeil mit Abbiegesymbol gezeigt, wo auch vorherige Seitenstraßen zu sehen sind. Negierst Du dieses Abbiegen (weil Du es besser weißt), fordert es Dich auf: "Bitte wenden". Negierst Du das "Bitte wenden", wird sofort eine neue Route berechnet. Voraussetzung: Die Navi-CD ist drin.

Weiterhin werden die vorgesehene Ankunftszeit und die Restkilometer gezeigt. Fehlleitungen, wie beim DX gabs noch nicht.

Wenn die Navi-Funktion "aus" ist, erfolgt nur die Radioanzeige (Sender, Lautstärke usw.). Wenn Du eine Anzeige über die aktuell befahrene Straße willst, gib ein gespeichertes Ziel ein, stell die Ansage leise, und Du hast diese Information. Die Abbiege-Informationen sind dann natürlich unsinnig.

Als einzigen Nachteil habe ich bisher entdeckt, daß man die Ansagelautstärke nicht speichern kann (ging beim DX). Ich kann zwar einstellen, wieviel leiser das Radio bei Routenansage wird, nicht aber die Ansagelautstärke, die muß jedes Mal (nach Routenwechsel, nach Parkhalt) neu manuell eingestellt werden. Die Route bleibt z.B. beim Tankstop drin, nicht die Lautstärke.

Vielleicht hat jemand dafür einen Tip.

Zur Sicherheitskopie:

Die DX-CD konnte kopiert werden und wurde auch angenommen. Die E1-CD wird zwar vom PC als "erfolgreich" bezeichnet, aber vom Navi nicht akzeptiert. Blaupunkt soll beim Einschicken der (defekten) Original-CD kostenlos oder preiswert Ersatz liefern. Das habe ich irgendwo aufgeschnappt, aber noch nicht probiert.

Unterm Strich kann ich das E1, bis auf das Lautstärke-Manko, nur empfehlen. Eine Darstellung auf zusätzlichem Bildschirm, wie bei teureren Systemen, vermisse ich nicht. Mir reicht die Ansage, ansonsten schaue ich auf die Straße.

Gruß Volker

[Thomas Hirtes]

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht!!

[sedlma]

Prima Beitrag,denke das RT 3 ist Stand der damaligen Technik, kann halt nicht fliegen oder wollmilchsäugende Hamburger produzieren.

Spass beiseite, mein RT3 hat manchmal so kleine Problemchen, meine Frau übrigens auch, nur NOBODY IS PERFEKT