Citroen CX 2400 Vergaser BJ.78 Anschluß von Kraftstoffleitung ?

[sylvester]

Hallo, nach langer Zeit der Instandsetzung der Kraftstoffpumpe siehe Thema ,

 

bin ich nach Entrostung des Kraftstofftankes und dessen Neulackierung nun an dem Punkt , die Kraftstoffleitungen an zu schließen. Die Nylon -Leitungen habe ich getestet und sind noch gut , somit kann ich diese weiter verwenden.

Nun zum eigentlichen Punkt. Beim Ausbau war die Ansaugleitung vom Tankgeber im Tank  auf dem Rohr mit größerem äußerem  Durchmesser  (6 mm innen x 8 mm außen ), auf der rechten Seite -Tank in Richtung Kraftstoffpumpe ===  Ansaugleitung in Richtung K.Pumpe . Sichere Überprüfung mit durchpusten des Tauchrohres - dort kam  die Luft heraus . Alles richtig erkannt . Der Tankgeber war in dieser Stellung im Tank befestigt. Das heißt Tank/Tankgeber in  Richtung Kraftstoffpumpe.

  

Auf den Fotos befindet sich der Tank immer in Richtung Vorderwagen / Richtung Kraftstoffpumpe. Das heißt Ansaugrohr/Leitung  rechte Seite , Rücklaufrohr/Leitung linke Seite.

Auf dem letzten Bild zu sehen , Tankgeber mit Rohr (weißer Pfeil ) größerer Durchmesser Ansaugleitung ( 6mm innen x 8mm außen ) . Rückleitung kleinerer Durchmesser ( 4,5 mm innen x 6 mm außen ) . Trotz Überprüfung habe ich danach die Microfiche noch zum Vergleich heran gezogen .

Und dort bin auf folgendes mir nicht veständliches gestoßen ? 

Dort ist laut Legende die rechte Leitung die mit dem kleineren Durchmesser - und die Rücklaufleitung, denn dort steht 4,5 mm x6 mm .

Ich habe mal auf den Microfiche die Nr. 11 und 10 gekenzeichnet . Desweiteren  den Nylon mit " 11 auch " , welcher meines Verständnisses nach Abbildung die Nr. 11  - Rücklaufleitung zum Tankgeber läuft . 

So, bei den Microfiche ist die Rücklaufleitung in Richtung Tank rechts und nicht links.

Was denn nun ?

Habe ich nun einen Gedankenfehler ???

Für Hilfe wäre ich dankbar.

Gruß

 

 

[Jensg]

Rücklauf ist doch kürzer und ragt kaum in den Tank. Hinlauf geht bis zum Boden. Und so würde ich das anschließen, egal was irgend ein Microfice meint.

Jens

[sylvester]

Hallo Jensg , ich hatte mir Gedanken gemacht .

Im Bezug des inneren  Schlauchdurchmessers auf die richtige Fördermenge bzw. Ansaugmenge / zur Kraftstoffpumpe . .

Bearbeitet 1. August 2024 von sylvester

[bx-basis]

Ich kenne es nur so daß bei unterschiedlichen Leitungsdurchmessern der kleinere zum Rücklauf gehört. Die Darstellungen in den Microfiches sind oft verwirrend da nicht immer 100% in Übereinstimmung mit der Einbausituation.

Bearbeitet 1. August 2024 von bx-basis

[sylvester]

vor 11 Minuten schrieb bx-basis:

Ich kenne es nur so daß bei unterschiedlichen Leitungsdurchmessern der kleinere zum Rücklauf gehört. Die Darstellungen in den Microfiches sind oft verwirrend da nicht immer 100% in Übereinstimmung mit der Einbausituation.

Das macht mich sicherer/zufriedener. 

Danke. Ist halt komisch mit den Microfiche .