Xantia 2,1 TDR Was ist mit dem Zwischenraum von Öl- und WasserKühler

[KlausaBM]

Hallo zusammen,

nun lacht mich bloß nicht aus :-))

habe mich im Sommer immer über die sehr schnell und hoch steigenden Temperaturen von Öl und Wasser gewundert, einige sagten mir damals auf meine Fragen, dass die Werte noch im Rahmen des erträglich normalen lägen.

Nun habe ich vor einigen Tagen, als ich meinen Druckspeicher wechselte gesehen, dass es ( Wenn man die beiden Klipps liks und rechst des Kühlers löst) möglich ist diesen ein wenig zu verschieben.

Siehe da : zwischen Wasser und Ölkühler ist eine Menge an Flusen und sonstigem Dreck.

Wie bekomme ich den am besten ohne großen Montage Aufwand da raus.

Der Zwischenraum ist ziemlich schmal, also für Staubsauer und Co. zu gering.

Hochdruck spritze auf der Tankstelle vielleicht, oder blase ich mir dann was zu Bruch ??

Hat Jemand hierzu den ultimativen Tipp.

[ACCM Helmut Bachmayer]

Das ist kein Ölkühler, sondern ein Ladelftkühler und ein Kondensator und ein Wasserkühler, sofern das Auto eine Klimaanlage hat. Eine Behandlung mit dem Hochdruckreiniger ist nicht empfehlenswert. Für das Wasser empfiehlt sich ein Thermostat für einen Automatik XM, für die Reinigung Pressluft. Die Öltemperaturen sind zum Gotterbarmen bei diesem Modell, damit muß man halt leben. Gruß der Bachmayer