C3 Picasso 1.4 VTI 95 - niedrige Drehlzahl bei Kaltstart - keine Fehler im Fehlerspeicher

[scuRio]

Guten Tag zusammen,

ich habe mal wieder ein Problem bzw. bin ratlos auf der Fehlersuche bezüglich des folgenden Problems unseres C3 Picasso 1.4 VTI  95 Baujahr 2009:

 

Beim Kaltstart am Morgen ist die Drehzahl so niedrig, dass der Wagen mit viel mehr Gas als ursprünglich üblich aus der Einfahrt mit leichter Schräge herausgefahren werden muss, da man ihn ansonsten abwürgt. Sobald er Warm ist, gibt es das Problem nicht mehr.

 

Das Fahrzeug hat keine hinterlegten Fehlercodes. Kürzlich (vor über 6 Monaten) hatte er das Problem mit der Meldung "Abgassystem defekt" und zudem hat die Lichtmaschine den Geist aufgegeben und die Batterie gekocht. Das beschriebene Problem bestand aber schon vor den oben beschriebenen Defekten.

 

Ersetzt habe ich vor ca. 6 Monaten: Ventildeckeldichtung, Kurbelgehäuseentlüftung, beide Magnetventile (Einlass- und Auslassseite), Lichtmaschine, Batterie, Wasserpumpe und Thermostat. 

 

Ladestrom passt, Batteriespannung ist auch am Morgen in Ordnung und wie gesagt, hat das Fahrzeug keinerlei Einträge im Fehlerspeicher. Der Fehlerspeicher wurde zuletzt bei der Reparatur vor ca. 6 Monaten gelöscht.

 

Ich bin jetzt am rätseln, was ich noch tauschen könnte, um das Problem in den Griff zu bekommen. Aufgefallen ist mir bei den Live-Daten, dass der Öldruck als "niedrig" angegeben wird. Ölwechsel samt Filter wird jedes Jahr (ca. 6000 km) gemacht, da es sich um ein Kurzstreckenfahrzeug handelt. 

 

In anderen Themen hab ich gelesen, dass die Nockenwellensensoren und die Lambdasonden bei diesen Motoren wohl auch problematisch sein sollen.

Hat jemand vielleicht Erfahrungswerte in der Behebung und kann mir einen Tipp geben?

 

Vorab vielen Dank für eure Unterstützung!

 

 

[Dreher]

Und in zahlen das ganze?

Üblicherweise sind es ja so ca 1200 RPM wenn er richtig kalt ist und pegelt sich nach 60 sekunden bei 700 ein.

[scuRio]

vor 2 Stunden schrieb Dreher:

Und in zahlen das ganze?

Üblicherweise sind es ja so ca 1200 RPM wenn er richtig kalt ist und pegelt sich nach 60 sekunden bei 700 ein.

In Zahlen bin ich im Kaltstart bei maximal 850 U/min.