Citroen C5 III 2009 240 hdi v6 Automatik/Antriebswelle rechts mit Mittellager wechseln

[Noilink]

Liebe Zauberclubteilnehmer....

Könnt Ihr mir verraten wie ich die Antriebswelle rechts mit (komplett ausgeschlagenem) Mittellager am leichtesten Wechsel und was ich alles dafür benötige?

Das Mittellager ist komplett ausgeschlagen und wabbelt nur noch so herum.

Deshalb habe ich mich entschlossen die 2-teilige Gelenk-Antriebswelle komplett zu wechseln,da ich vermute dass ich auf den Bildern meines Freundlichen bereits ein Lager in richtiger Position auf der Welle vorfinde und diese so verkauft werden.

Benötige ich noch Simmerring Getriebeseitig oder Achsmanschette?

Kommt mir Getriebeöl entgegen oder ist das Auswechseln trocken?

Benötige ich noch eine Halterung für das Mittellager( Zwischenlager)?

Über Hilfe eurerseits würde ich mich echt freuen.

Bearbeitet 23. September von Noilink

[smps]

Falls die Halterungausgeschlagen ist, dann JA. Motor ? Getriebe ? Auto, Baujahr ?

[Noilink]

Es handelt sich um den Citroen C5 2009 v6 240 hdi Diesel Automatik.

[smps]

Bei Automatik kommt kein Öl raus, wenn die AW ausgezogen wird aus dem Diff.

Folgende AW ist wahrscheinlich die richtige: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/antriebswellen-a6491106

Simmerring Links: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/wellendichtring-fuer-achsdifferential-a1047046

Simmerring Rechts: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/wellendichtring-fuer-achsdifferential-a1123325

Falls die Halterung für das Mittellager ausgeschlagen ist, wirst du sie auch austauschen müssen.

 

[jens-thomas]

Bei Catcar findest du die Teile, die du brauchst.

Die Reparatur lässt sich am besten auf einer Zweisäulenbühne machen. Das Fahrwerk muss dafür in Niedrigstellung sein.

Zum Ausbau der ATW wird der Achsschenkel vom Q-Lenker getrennt. Nach Ausbau der Koppelstange kann die Mimik zur Seite geklappt werden und die ATW nach Lösen der beiden Schrauben am Lagerbock rausgezogen werden.

Gruß Jens 

[Noilink]

vor 15 Stunden schrieb smps:

Bei Automatik kommt kein Öl raus, wenn die AW ausgezogen wird aus dem Diff.

Folgende AW ist wahrscheinlich die richtige: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/antriebswellen-a6491106

Simmerring Links: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/wellendichtring-fuer-achsdifferential-a1047046

Simmerring Rechts: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/wellendichtring-fuer-achsdifferential-a1123325

Falls die Halterung für das Mittellager ausgeschlagen ist, wirst du sie auch austauschen müssen.

 

Bist du sicher ,dass die das sind ? Sie sind für den c5 II wie ich erkenne und nicht den c III.

Hättest du eventuell die passenden Nummern für den C5 III v6 240 hdi.Danke

[ACCM Rudolf Götz]

Wenn Du bei catcar suchst kommt genau die oben verlinkte Nummer 3273WZ.