biete "Ur"-Xantia 1.8i mit 101PS zu verkaufen - Motor läuft nicht, bitte gut lesen!

[Sebastian Fernandez]

Wurde das Batterie Kabel (oder beide eigentlich) schon erneuert?

[AndreasRS]

Hallo,

Am 25.10.2024 um 09:49 schrieb Sebastian Fernandez:

Wurde das Batterie Kabel (oder beide eigentlich) schon erneuert?

Guter Punkt, kommt auch bald.

Am 24.10.2024 um 14:21 schrieb Jan He:

Das aber erst, nachdem ich die Kraftstoffpumpe getauscht habe. Die alte machte keinen Mucks mehr, habe aber auch nur eine alte gebrauchte originale eingebaut.
Das wäre mein heißer Kandidat.

Die Pumpe läuft. Aber gut, dass ich geguckt habe.

 

Das Doppelrelais und alle Sicherungen sind in Ordnung. Die Pumpe läuft auch zwei Sekunden nach dem Einschalten der Zündung.

Dann habe zum ersten Mal bei einem Startversuch auf den Drehzahlmesser geguckt:

 

Die Sicherung des Drehzahlmessers ist definitiv OK, denn sie versorgt auch die Motorkontrollampe. Geprüft habe ich sie trotzdem, man weiß ja nie.

Ich werde es mit einem anderen Kurbelwellendrehzahlsensor probieren, obwohl der schon getauscht wurde. Kann man den irgendwie prüfen, ist der so aufgebaut wie ein ABS-Sensor? Der Fehlerspeicher ist leer.

Apropos: Wann begann Modelljahr 1994? Dem Schaltplan nach müsste der Wagen mit Orga 6098 (20.07.1993) Modelljahr 1993 sein. Nur damals wurde das Doppelrelais ungesichert angesteuert, ab Modelljahr über Sicherung F2.

Grüße
Andreas

 

Bearbeitet 27. Oktober 2024 von AndreasRS

[AndreasRS]

Hallo,

die furchtbaren Geräusche sind zum Glück kein ernster Schaden, aber sie können einen Motorschaden verursachen:

Ach ja, zur Ursache:

Grüße
Andreas

Bearbeitet 28. Oktober 2024 von AndreasRS

[merterhenz]

Am 26.10.2024 um 19:53 schrieb AndreasRS:

Apropos: Wann begann Modelljahr 1994? Dem Schaltplan nach müsste der Wagen mit Orga 6098 (20.07.1993) Modelljahr 1993 sein.

 

Soweit ich weiss immer am 1.9., also mit Orga 6141.

[DerKlette]

vor 1 Stunde schrieb AndreasRS:

Hallo,

die furchtbaren Geräusche sind zum Glück kein ernster Schaden, aber sie können einen Motorschaden verursachen:

Ach ja, zur Ursache:

Grüße
Andreas

Da hat der neue Kurbelwellensensor wohl gleich wieder den Geist aufgegeben. 

 

[tschungl]

Shit!

Wo ist die Schraube hin, welche die Zahnriemenabdeckung hält! Das hat sich ja schon richtig rein gefräst....

[bx-basis]

vor 1 Stunde schrieb merterhenz:

Soweit ich weiss immer am 1.9., also mit Orga 6141.

Normalerweise zum 1.7., zumindest bei BX/CX war es in den 80er/90ern so 

[AndreasRS]

Hallo,

Fun Fact: Der eigentliche Sensor ist wahrscheinlich nicht defekt. Der Fehler liegt zwischen Sensor und Stecker.

Grüße
Andreas

[SeppCx]

wtf.... Ist das der neue Sensor?

 

[AndreasRS]

vor 3 Minuten schrieb SeppCx:

wtf.... Ist das der neue Sensor?

Genau.

Grüße
Andreas

[SeppCx]

Is ja der Hammer.... Wo gekauft? Bei Etsy als handgelöttetes Unikat?

[klette]

Unglaublich! Nach dem Wechsel sprang er damals auch kurz an, aber wer denkt schon daran, dass ein Neuteil direkt den Geist aufgibt. Schön dass er wieder läuft und du, Andreas, so beharrlich nach dem Fehler gesucht hast.

Gruß Michael 

[AndreasRS]

vor 33 Minuten schrieb SeppCx:

Is ja der Hammer.... Wo gekauft? Bei Etsy als handgelöttetes Unikat?

Eigentlich sollte Pin 3 die Abschirmung um die anderen beiden Leiter sein. Bei diesem Exemplar nicht.

Grüße
Andreas

[klette]

Den Sensor habe ich bei Autoteile Bandel gekauft. Auf deren Seite kann man auch die Herstellernummern eingeben. Ich dachte dann ist man auf der sicheren Seite...

Gruß   Michael

[Sebastian Fernandez]

vor 19 Stunden schrieb klette:

so beharrlich nach dem Fehler gesucht hast.

Das ist ja eine Grundlage mit alten Autos, oder? Geht nicht anders 

Nun:

Am 28.10.2024 um 16:31 schrieb AndreasRS:

ie furchtbaren Geräusche sind zum Glück kein ernster Schaden, aber sie können einen Motorschaden verursachen:

und

vor 23 Stunden schrieb tschungl:

Shit!

Wo ist die Schraube hin, welche die Zahnriemenabdeckung hält! Das hat sich ja schon richtig rein gefräst....

Das aber war aber echt gut, rechtzeitig erwischt zu haben!!

Bearbeitet 29. Oktober 2024 von Sebastian Fernandez

[AndreasRS]

vor 19 Stunden schrieb SeppCx:

Bei Etsy als handgelöttetes Unikat?

Jetzt erst verstehe ich Deinen Kommentar. Das sah ganz ordentlich aus. Ich habe das Kabel durchgeschnitten und abisoliert. Weil ich irgendwie gerochen habe, dass es ein Kabelbruch ist.

Grüße
Andreas

Bearbeitet 29. Oktober 2024 von AndreasRS

[Kugelblitz]

vor 14 Stunden schrieb AndreasRS:

Jetzt erst verstehe ich Deinen Kommentar. Das sah ganz ordentlich aus. Ich habe das Kabel durchgeschnitten und abisoliert. Weil ich irgendwie gerochen habe, dass es ein Kabelbruch ist.

Grüße
Andreas

Vielleicht hattest du es auch im Urin...

[roe]

Lieber Andreas,

Chapeau!

Viele Grüße

Roland

[tschungl]

Guten Abend @AndreasRS darf der Xantia wieder fahren?

 

[AndreasRS]

Danke für die Erinnerung, er braucht noch eine Zahnriemenabdeckung..

[TorstenX1]

Zum OT-Geber fällt mir gerade ein, daß es eine explizite Anweisung gibt, vergoldete und verzinnte Kontakte nicht zu kombinieren. Der Stecker des Bandel-Teils ist verzinnt, fahrzeugseitig ist er vergoldet. Wäre also eh nicht korrekt gewesen.

[Kroack]

Für Renault gabs damals entsprechend passende Steckerrepsätze

[AndreasRS]

vor 5 Stunden schrieb TorstenX1:

 Wäre also eh nicht korrekt gewesen.

Doch, weil bis Orga 6628   Jetzt ist aber ein gebrauchter Sensor aus einem TCT drin, also die "verbotene" Kombination.

Grüße
Andreas

Bearbeitet 13. November 2024 von AndreasRS

[AndreasRS]

Am 24.10.2024 um 13:50 schrieb schwinge:

Nein, weiß ich nicht. Bei meiner letzten Reparatur habe ich gute Gebrauchtteile verwendet.

Sie haben die Größe 7,8 mm. Zumindest die Flachstecker sind einfach zu finden und lassen sich problemlos im Steckergehäuse verriegeln.

Hab gerade kein besseres Farbfoto.

Grüße
Andreas