Xantia 1.8 16v (LFY)- Nockenwellen demontieren

[Wasserlöwe]

Guten Abend allerseits!

Im Rahmen einer größeren Schrauberaktion am Xantia sollen die Ventilschaftdichtungen ersetzt werden. Nachdem ich das jetzt etwa ein Jahr vor mir her schiebe, habe ich gestern Abend nun endlich die Zeit (und den Ersatzwagen) gefunden um den Motor zu zerlegen.

Da ich mit der Druckluft-Methode arbeiten werde, kann der Kopf sogar bleiben, wo er ist. Die Nockenwellen müssen allerdings natürlich demontiert werden. Da stehe ich nun vor einem Problem:

Ich bekomme den Nockenwellenkasten nicht auf. Neben dem Zahnriemen + Geraffel (Verkleidungen+Sonstiges) sind die Alu-Ventildeckel demontiert und sämtliche Schrauben im (zunächst vorderen) Kasten entfernt. Nur bewegen tut sich das Ding nicht. Nach etwas rumhebeln und leichten (!) Schlägen mit dem Schonhammer von unten, konnte ich den Kasten an der linken Seite etwe nen halben Millimeter anheben. Weiter gehts allerdings nicht. Bevor ich da noch was zerstöre, wollte ich einmal Nachfragen, ob es irgendeinen Trick gibt, das Teil zu demontieren. Nach meinem Verständnis müsste der doch mehr oder weniger von selbst auseinanderfliegen, da die Ventilfedern ja nicht ganz unerheblich drücken...

Falls jemand Tipps oder Vorschläge zur Demontage hat, immer her damit. Besten Dank!

 Liebe Grüße

Johannes

[Kroack]

Es sind noch  jeweils 1 versteckte Schraube weiter unten glaub ich am Nockenwellenkasten ,kann gern sein das da Öl drinn steht und du sie nicht siehst

[TorstenX1]

Ich habe das schon einige Male gemacht, aber dennoch keine konkrete Erinnerung woran es hängen könnte. Super finde ich auf jeden Fall, daß du nachfragst: Ich hab es schon mal erlebt, daß jemand direkt vor meinen Augen einen Ventildeckel eines V6 zerbrochen hat, weil er eine Schraube übersehen hatte und mit Gewalt weitermachte.

[Wasserlöwe]

vor 6 Stunden schrieb TorstenX1:

Ich habe das schon einige Male gemacht, aber dennoch keine konkrete Erinnerung woran es hängen könnte. Super finde ich auf jeden Fall, daß du nachfragst: Ich hab es schon mal erlebt, daß jemand direkt vor meinen Augen einen Ventildeckel eines V6 zerbrochen hat, weil er eine Schraube übersehen hatte und mit Gewalt weitermachte.

Nun ja, meine Schraubererfahrung sagt mir, dass man bei nötiger Gewaltanwendung meist was falsch macht. Zumindest sollte man sich vergewissern, bevor man kraftvoll loslegt…

[Wasserlöwe]

Jetzt bin ich euch noch eine Auflösung schuldig:

Ich hatte bereits gestern alle Schrauben gelöst, allerdings saßen die NWKästen auf den Passstiften sehr fest und ließen sich deshalb kaum bewegen... Inzwischen sind aber beide Nockenwellen demontiert. Der Trick war, nicht zu sehr zu "hebeln" sodass ein Verkanten vermieden wird... Ob das tauschen der Schaftdichtungen mit der Druckluftmethode von Erfolg gekrönt ist, werde ich hier ebenfalls kurz zum Besten geben...

Schönen Abend allerseits!