Zum Inhalt springen

Xantia X2 Break V6 Schalter als Kombi gegen Gebot abzugeben


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb matgom:

Die von dir genannten Investitionskosten sind doch bei der ersten Werkstatt entstanden, das Ergebnis war unbefriedigend. Die Werkstatt wurde gewechselt und es wurde dann weiter investiert, eine Summe dazu ist mir nicht bekannt.

Für mich ist es nachvollziebar, das ein Fahrzeug mindestens halb so viel Wert sein könnte wie man an Reparaturkosten investiert hat. Solche Erwartungen hätte ich zumindest, wenn ich als Halter in ein Fahrzeug investiere.

Insgesamt dürfte sich das, was incl. Kaufpreis investiert wurde, mittlerweile so auf um die 12.000 EUR belaufen. 

Geschrieben

Bei der investierten Summe ist halt interessant was davon dem Wagen gut getan hat und dem neuen Besitzer in Zukunft Geld erspart. Mein laienhafter Eindruck  ist das viel schief gegangen ist weil ohne konkretem Konzept verfahren wurde.

Wer den Wagen haben will -  denke ich - fragt Guenni der wohl sachlich die einzig sinnvollen Beiträge hier schreibt.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ich kann und möchte mich zu dem, was gelaufen ist, bevor der Wagen zu uns kam, nicht äußern, da ich nur eine Seite kenne. Bei uns wurde eine Hydraulikleitung ersetzt und die beiden Kopfdichtungen (mit allem was dazu gehört: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle, Umlenkrollen, Wedis, alle Dichtungen) erneuert. Dabei wurden auch die Riefen in den Nockenwellen und den entsprechenden Lagern festgestellt. 

Weiterhin wurden die Verkabelungen (ganz oder in Teilen) in der Heckklappe und in 3 von 4 Türen erneuert. Incl. Abdichtung der Heckklappe. Da war auch massiver Handlungsbedarf. Der Vorbesitzer oder sein Mechaniker waren so schlau, die Folie in der Heckklappe mit Silikon einzukleben. Das verbindet sich bekannter Maßen nicht mit der Folie. Von daher konnte da von dicht nicht mal ansatzweise die Rede sein. Dafür hat man aber so viel Silikon verwendet, dass die serienmäßigen Ablauflöcher in der Heckklappe zu waren...... Am Übergang von der D-Säule zur Heckklappe war rechts die Tülle nur noch in Resten vorhanden. Die Kabel waren teilweise nur verdrillt. Kein Verbinder, kein Lötzinn weit und breit. Also was die Heckklappe angeht würde ich sagen, das war Pfusch auf aller höchstem Niveau.  

Bearbeitet von GuenniTCT

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...