Interessante Räder auf CX

[M. Ferchaud]

Hallo zusammen, 

kennt jemand diese Version der Radverzierung auf dem CX?

Laut Anzeige auf LBC ein 81er Athena.

Sieht aus wie einzelne Inlays, die mittels der Löcher befestigt werden. Aber: Was für Felgen sind das? 390er für TRX-Bereifung? Der CX hingegen weist noch die schmalen Kotflügel auf, dürfte demzufolge eigentlich korrekterweise noch nicht mit TRX-Bereifung bestückt sein…

[Frank (F)]

vor 14 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Was für Felgen sind das? 390er für TRX-Bereifung?

Ja. Die Stahlfelge für Winterbereifung TRX. Die Blenden für die Löcher habe ich noch nie gesehen. Halte auch eine Eigenkonstruktion für möglich.

[M. Ferchaud]

vor 2 Stunden schrieb Frank (F):

Ja. Die Stahlfelge für Winterbereifung TRX. Die Blenden für die Löcher habe ich noch nie gesehen. Halte auch eine Eigenkonstruktion für möglich.

Ich hatte mich schon immer gefragt, ob die TRX-Stahlfelgen stets „nackt“ auf den Autos waren, oder ob es nicht doch „Enjoliveurs“ dafür gab…

[Sebastian Fernandez]

vor 4 Stunden schrieb Frank (F):

Die Stahlfelge für Winterbereifung TRX.

Also diese?

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Ich hatte mich schon immer gefragt, ob die TRX-Stahlfelgen stets „nackt“ auf den Autos waren, oder ob es nicht doch „Enjoliveurs“ dafür gab…

+1

[Sebastian Fernandez]

Etwas Halb-OT, aber ich finde es trotzdem okay, hier zu fragen: wie heißen diese nicht originale Felgen? Sind sie 15"?
 

Bearbeitet 10. Januar von Sebastian Fernandez

[M. Ferchaud]

vor 3 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Also diese?

 

Die haben ja merkwürdige Pinöpel drauf… Ganz „pur“ sehen die so aus:

[Sebastian Fernandez]

vor 1 Stunde schrieb M. Ferchaud:

Ich hatte mich schon immer gefragt, ob die TRX-Stahlfelgen stets „nackt“ auf den Autos waren, oder ob es nicht doch „Enjoliveurs“ dafür gab…

Ich glaube, ich habe eine Antwort für unsere Frage:

 

[M. Ferchaud]

vor 2 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Ich glaube, ich habe eine Antwort für unsere Frage:

 

Also nackt mit Zentral-Stöpsel.

Beantwortet aber nicht die Frage nach den Segmenten im Eröffnungsbeitrag.

[M. Ferchaud]

vor 40 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Etwas Halb-OT, aber ich finde es trotzdem okay, hier zu fragen: wie heißen diese nicht originale Felgen? Sind sie 15"?
 

Dürften vom Alfa Romeo GTV6 stammen:

Und ja, sind 15“.

[schwebepanzer]

vor 16 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Dürften vom Alfa Romeo GTV6 stammen:

Und ja, sind 15“.

Das sind doch die gleichen Felgen wie auf dem "Halle77" GTI Turbo.

Ich habe mal gehört, das wären Felgen, die in der Schweiz auf dem Turbo als Original oder Zubehör Felgen ausgeliefert wurden. Bezeichnung weiß ich leider nicht.

[Sebastian Fernandez]

vor 18 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Und ja, sind 15“.

Immer?
https://www.ebay.ph/itm/355101890341

[M. Ferchaud]

vor 19 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

Etwas Halb-OT, aber ich finde es trotzdem okay, hier zu fragen: wie heißen diese nicht originale Felgen? Sind sie 15"?
 

Korrektur: Beim genauen Hinsehen ist mir aufgefallen, dass die Felge eine weiche Anformung Richtung Zentrum aufweist.

Ich habe hier ein entsprechendes Angebot gefunden:

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/verkaufe-4x-alfa-gtv-6-campagnolo-felgen-und-2x-campanatura-felgen-2099127773

Demzufolge sind die Felgen auf meinem recherchierten Foto und die auf dem Halle77-CX „Campanatura“-Felgen, während die auf dem Bild von  @Sebastian Fernandez „Campagnola“ heißen.

Ich persönlich finde diese Variante deutlich stimmiger zum CX.

Bearbeitet 11. Januar von M. Ferchaud

[M. Ferchaud]

vor 42 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Immer?
https://www.ebay.ph/itm/355101890341

Offensichtlich nicht.

Die auf dem CX sind aber 15“. Man erkennt den Unterschied zwischen beiden Varianten deutlich.

Bearbeitet 11. Januar von M. Ferchaud

[Sebastian Fernandez]

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Offensichtlich nicht.

Die auf dem CX sind aber 15“. Man erkennt den Unterschied zwischen beiden Varianten deutlich.

Stimmt. Danke für dieses scharfe Differenzieren.

Damit können wir bewusst sein - nicht einfach "Alfa Romeo" Felgen, sondern es sind unbedingt die Campanatura - übrigens zum CX gut passend, finde ich.

[ACCM Oliver Weiß]

vor 23 Stunden schrieb schwebepanzer:

Das sind doch die gleichen Felgen wie auf dem "Halle77" GTI Turbo.

Ich habe mal gehört, das wären Felgen, die in der Schweiz auf dem Turbo als Original oder Zubehör Felgen ausgeliefert wurden. Bezeichnung weiß ich leider nicht.

Bestimmt nicht. Das wird zumindest in keiner Literatur so erwähnt, auch nicht in "Citroën CX, aerodynamic elegance". GTi Turbos hatten immer und überall die Turbofelgen serienmässig.

Und Alfa Felgen im Zubehör? Passt nicht da Alfa und Citroën damals nichts gemeinsam hatten. In den 90ern waren diese Felgen eine Alternative zu TRX, ja, das mag sein.

[M. Ferchaud]

vor 51 Minuten schrieb ACCM Oliver Weiß:

GTi Turbos hatten immer und überall die Turbofelgen serienmässig.

Abgesehen vom Prestige Turbo, der serienmäßig die „normalen“ GTi-Felgen trug, soweit ich weiß. Zumindest sprechen die mir vorliegenden Prospekte dafür…

[bx-basis]

Ja, beim Prestige Turbo waren wohl immer die normalen TRX-Räder drauf, allerdings mit 210er Bereifung.

[Sergej Gleithmann]

Also seit die 16 Zoll Felgen von Frank verfügbar sind, wirken alle anderen Varianten auf einem GTi Turbo in meinem Augen uninteressant. Selbst die originalen Räder haben auch in neuwertigem Zustand nicht die tolle Optik.

[Frank (F)]

vor 23 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Ich persönlich finde diese Variante deutlich stimmiger zum CX.

Für mich sind diese Italiener  nur zum Serie 1 stimmig.

Es gab auch noch mindestens eine vom Zubehör.

Am Serie 2 gefallen sie mir gar nicht und stören die sehr moderne Optik, gegen die die Konkurrenz 1985-89 sämtlich altbacken aussah.

Mit Alfa-Schriftzug ist eigentlich auch eine H-Zulassung nicht möglich.

Mir ist auch nicht bekannt, dass es jemals für den TÜV ausreichende Papiere in DE für solche Felgen gab.

[bx-basis]

vor 45 Minuten schrieb Frank (F):

Mir ist auch nicht bekannt, dass es jemals für den TÜV ausreichende Papiere in DE für solche Felgen gab.

Der einzige Stolperstein ist meist der Nachweis der Tragfähigkeit, die Größe und ET sind ja an der Felge ablesbar und können so mit der Seriensusrüstung verglichen werden. Bei mir war es einfach weil es Zubehörfelgen sind mit entsprechenden Angaben im Gutachten. Bei Serienfelgen kann man über die Daten der Fahrzeuge auf denen sie ab Werk montiert waren den Nachweis führen, wenn deren zulässige Achslasten allerdings geringer sind als beim CX wird es nichts mit der Eintragung.

[ACCM Oliver Weiß]

Am 12.1.2025 um 12:44 schrieb M. Ferchaud:

Abgesehen vom Prestige Turbo, der serienmäßig die „normalen“ GTi-Felgen trug, soweit ich weiß. Zumindest sprechen die mir vorliegenden Prospekte dafür…

Ja, war mir bekannt, deswegen schrieb ich ja auch "GTi Turbo".

[zitrone25]

Der Prestige Turbo ohne Katalysator fährt auch 220 km/h ( laut Papieren ).

Der dürfte die Gti turbo Felgen mit V Reifen haben. 

[bx-basis]

Nein, er hat die normalen TRX-Felgen mit 210er V-Reifen.

[M. Ferchaud]

vor einer Stunde schrieb zitrone25:

Der Prestige Turbo ohne Katalysator fährt auch 220 km/h ( laut Papieren ).

Der dürfte die Gti turbo Felgen mit V Reifen haben. 

Interessant, wie auch hier Fakten angezweifelt werden. 
H-Reifen sind übrigens maximal bis 210 km/h zulässig.

[zitrone25]

- H-Reifen sind übrigens maximal bis 210 km/h zulässi -

Eben deshalb.  Der Turbo ohne Kat fährt schneller.  Das auch  210 er auf den anderen TRX Felgen montiert wurden wusste ich nicht. 

Bearbeitet 15. Januar von zitrone25