biete Citroën XM 2.9 V6 Exclusive – Top Zustand & frisch gewartet!

[Timo Pantwich]

Liebe Citroën-Fans,

ich verkaufe meinen Citroën XM V6 Exclusive, ein Liebhaberfahrzeug in großartigem Zustand:

• Top-Wartung: Umfangreiche Pflege von Karosserie, Hydropneumatik, Motor und Innenraum
• Automatikgetriebe frisch überholt (2024)
• Klimaanlage, Bluetooth-Radio, abnehmbare AHK – alles voll funktionsfähig
• Allwetterreifen MICHELIN (erst 10.000 KM)

Ideal für Sammler oder Liebhaber – dieses Auto fährt und begeistert!

Details & Fotos findet ihr in der Anzeige:

 Citroën XM 2.9 V6 Exclusive - Top Zust. & Getriebe überh as Saloon in Paderborn

Ich freue mich auf eure Anfragen!

Timo aus Paderborn

[ACCM Jens]

Zitat aus der Anzeige: Alle Arbeiten an Karosserie, Innenraum, Motor, Getriebe und Hydropneumatik wurden fachmännisch bei Q&K Citroën Classics durchgeführt und sind mit Rechnungen belegt sowie mit vielen Fotos dokumentiert.

Hast Du den XM selbst zu Q&K gebracht?

[badscooter]

vor 1 Stunde schrieb ACCM Jens:

Hast Du den XM selbst zu Q&K gebracht?

Hier die Doku zum Auto bei Q&K:

https://qkcitroenclassics.com/wh2814/

Mich verwundert die Preisdiskrepanz: 9900 Euro bei Q&K, in der Anzeige oben 6800.

Bearbeitet 18. Januar von badscooter

[Dr.Jones]

Sehr ehrlich, dwas die alles dokumentiert haben!

 

Bearbeitet 19. Januar von Dr.Jones

[SeppCx]

hmmmm Leitung by M.C. Escher?

[Frank (F)]

 

Am 16.1.2025 um 12:05 schrieb Timo Pantwich:

dieses Auto fährt und begeistert!

Zumindest nach den Bildern war der Antrieb nicht ausgebaut. Auch der Automat nicht. Geht so überhaupt eine wirkliche Überholung?

Oder gibts da nur keine Fotos von?

 

[GuenniTCT]

vor 1 Stunde schrieb Frank (F):

 

Zumindest nach den Bildern war der Antrieb nicht ausgebaut. Auch der Automat nicht. Geht so überhaupt eine wirkliche Überholung?

Oder gibts da nur keine Fotos von?

 

Das möchte ich doch sehr bezweifeln. Da muss zur Getriebeüberholung die komplette Antriebseinheit raus. 

[Frank (F)]

vor 28 Minuten schrieb GuenniTCT:

die komplette Antriebseinheit raus. 

Ist auch mein Kenntnisstand.  Da hätte man dann auch gleich einen 100tkm -Motor einbauen können. Werden ja immer wieder für kleines Geld angeboten, weil sie (noch) nicht kaputt gehen und die Nachfrage sehr klein ist.  300 tkm ist ja andererseits kein Ding, kommt vll. mal die Kopfdichtung. Wenn das Getriebe doch raus war, sicher ein gutes Angebot. Vll. sagt der TE ja noch was dazu.

[schwinge]

Mein Spekulatius: Das Getriebe wurde wohl später rausgerupft, nachdem der Wagen bei Q&K zur Kur gewesen ist. Nach der traurigen trüben Brühe, die beim dort vollzogenen (Teil)Ölwechsel aus dem Getriebe rausgelaufen kam, dürften schon alle Alarmglocken angegangen sein. Aber was will man machen. Nicht jeder Kunde rückt gerne 5k zusätzlich raus, um das Getriebe gleich mitmachen zu lassen. Obwohl es die sinnvollere Vorgehensweise ist.

Ein Motor mit 100 tkm muss nicht besser sein als einer mit 300. Das kommt immer drauf an, wie die gefahren und gewartet worden sind. Beim Automaten sieht das anders aus. Da hat es eigentlich nie einen, der regelmäßige Ölwechsel von Anfang an bekommen hat. Da ist die Laufleistung Trumpf. Bis 100 tkm ist man da gut dabei.

Bearbeitet 20. Januar von schwinge