C3 Picasso Federwechsel

[JanBo.Sattler]

Hallo zusammen,

bei meinem 2013er C3 Picasso wurden an der Vorderachse beide Federn, Dämpfer, Domlager und Spurstangenköpfe getauscht.

Beide Federn sind im montierten unbelastetem Zustand stark nach innen zum Radhaus gebogen, so dass sie an der Karosserie schleifen.

Im Fahrbetrieb merkt man nix bzw. scheuert nix. Alles deutet auf einen Montagefehler hin. Aber vor meinem geistigen Auge kann ich mir nicht wirklich vorstellen was da schief gelaufen ist. Ich selber war nur zum Schluß anwesend, kann also zur Arbeit selbst nichts sagen.

Bei Wessels ist sogar ein Hinweis hinterlegt, das man sich ja die Einbaulage merken soll, aber wie zum Henker könnte man die Federn falsch einbauen? Am unteren Federteller ist die Einbaulage ja vorgegeben, der Rest ergibt sich ja von selbst, oder habe ich/wir einen Denkfehler?

Bin um Hinweise dankbar.

Viele Grüße

Janbo

[Kroack]

Eventuell aufn Kopf eingebaut zumindest die Fiestafedern haben unten und oben eine unterschiedlich geschwungene Endung.

[Otto77]

Zum konkreten Fall kann ich nichts sagen, nur allgemein, es links und rechts gewundene Federn, wenn man die dann auf der falschen Seite oder verkehrtherum einbaut, dann passt das natürlich nicht. (Der Fehler entsteht z.B. gerne bei Motorrad oder Fahrrad Schwingsätteln.) Ich würde also erstmal klären, ob die Feder rechts und links gleich ist oder ob das zwei unterschiedliche sind. 

[bx-basis]

Links/rechts sind auf jeden Fall identisch. Kopfüber eingebaut könnte durchaus passieren sofern die nicht symmetrisch sind - kann mich nicht erinnern wie das beim C3 war.

Ich würde auch eine nicht konforme Form nicht ausschließen. Die Federn die ich in unseren ZX gebaut hatte machten auch so komische Sachen, hab dann welche vom anderen Hersteller vernaut die besser passten.