DSuper 5 Vergaser gesucht,aber woher?

[uwe.v11]

Hi
Nach vielem ausprobieren und Flansch Dichtung Wechsel 
Nach Zündkerzen Gewinde an der Kerze…
Läuft sie immer noch katastrophal 
Und jetzt kreischt es noch dazu von der Vergaserseite.

CO lässt sich nicht einstellen und unter 1100 1/min Ruttelt Sie und geht aus.
Mein Freundlicher hatte mit Bremsenreiniger umhergesprüht und vorne am Vergaser geht plötzlich die Drehzahl hoch und die Werte gehen ins Gute .
Also,Vermutung am Vergaserflansch ist eine Undichtiggkeit….
Ergebniss,ist es nicht!
Ich denke ,die Drosselklappen Welle ist ausgeschlagen und dort kommt die Falschluft her.
Frage mich nur,von heute auf morgen?
Aber ist so.

Jetzt,WOHER BEKOMME ICH EINEN GUTEN VOREINGESTELLTEN VERGASER?
Ist ne DSuper5 mit dem 2Liter Motor aber dem 2,1Liter Vergaser.
Lief immer gut und sehr sparsam.
Welche Empfehlung von Euch?
Woher bekomme ich einen wirklich guten Vergaser!
Danke Info
Gruß Uwe

[Thomas Hirtes]

Hast du den originalen Vergaser Weber 28/36 DMA2 drauf? 

Evtl. lohnt sich auch eine Überholung:
http://vgs-motorsport.com/

[uwe.v11]

Hab ich..

[prestige]

Habe meinen Weber Vergaser 28/36 DMA2 vor 3-4 Jahren bei Jochen Hoch überholen lassen. Bin sehr zufrieden!

https://citroends.net/

[uwe.v11]

Weißt Du noch was das ca. gekostet hat?

[prestige]

Das waren irgendwo zwischen 5- und 600 Euro. Wichtig war mir, dass ich den Vergaser innerhalb von 4 Wochen wieder zurück hatte. Spezialisten die ich kontaktiert hatte, wollten sich nicht festlegen, aber 6-8 Monate sollte das schon dauern. Das war für mich dann nicht interessant.

[pebesb]

Was wurde bei der Überholung denn alles gemacht?

viele Grüße 

Peter 

[ACCM xplan2]

Ralf Kaschta aus Bayern bietet regelmäßig überholte auf Kleinanzeigen oder Treffen an. Habe in La Ferté-Vidamme 400 bezahlt, Überholung war optisch gut. Zwei Werkstätten haben über die Jahre jeweils etwas nachgearbeitet - jeder verfolgt offenbar seine eigene Philosophie. Wobei mir die aktuelle Fassung am besten gefällt.

[ACCM Claude-Michel]

vor 11 Stunden schrieb uwe.v11:

Ich denke ,die Drosselklappen Welle ist ausgeschlagen und dort kommt die Falschluft her.
Frage mich nur,von heute auf morgen?
Aber ist so...

Kann ich mir nicht richtig vorstellen, daß von jetzt auf nachher die Büchse der Drosselklappe sich auf einmal so geweitet hat.

Hast du was gemacht? Vielleicht die Anschlagschrauben der Drosselklappen neu eingestellt?

[uwe.v11]

ja,leider,aber erst nachdem ich alle Düsen durchgepustet hatte...

[ACCM Claude-Michel]

Und nach welcher Anleitung bist du vorgegangen? Vielleicht nach der von Martin Kraut?

Hast du 1,... Umdrehungen weitergedreht nach Berühren des Hebels?

Bearbeitet Gestern um 09:29 von ACCM Claude-Michel

[uwe.v11]

Danke erstmal.

bekomme einen überholten Vergaser…

[ACCM Claude-Michel]

Würde mich aber trotzdem interessieren wie du die Drosselklappen eingestellt hast.

[uwe.v11]

na durch wildes drehen an den beiden Schrauben!!

und Du?

[ACCM Claude-Michel]

vor 3 Stunden schrieb uwe.v11:

na durch wildes drehen an den beiden Schrauben!!

und Du?

Das wird nix und ist wahrscheinlich auch der Grund warum du kein Leerlauf mehr bekommst.

Die Drosselklappen müssen maximal zu sein. Jedoch nicht zu viel weil sie sonst klemmen vor dem Öffnen. Das wird verhindert mit dem Weiterdrehen der Anschlagschrauben nachdem sie den Hebel der Drosselklappenwelle berührt haben. Wenn die zwei Anschlagschrauben eingestellt sind lässt man die in Ruhe und stellt Gemisch und Leerlaufdrehzahl ein.