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Geschrieben

Gerade zufällig im Radio gehört, Stellantis ruft Fahrzeuge mit dem PT Saugmotor zurück. Problem sind wohl die Düsen der Kolbenbodenkühlung die sich zerlegen und dann im dümmsten Fall Kurbelwelle und/oder Ölwanne beschädigen können.

Besonders interessant finde ich die technische Lösung für dieses Problem, es wird ein Ölwechsel durchgeführt und das neue 5W30 eingefüllt was auch gegen sich auflösende Zahnriemen und reißende Steuerketten hilft. Die Düsen zu ersetzen ist nicht vorgesehen...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-1-2-puretech-nouveau-rappel-pour-68-200-citroen-c3-peugeot-208-et-opel-corsa-30039053.html

  • Haha 1
Geschrieben

Endlich kommt das Thema "Arbeitsbedingungen für Ingenieure" einmal auf den Tisch.

Gernot

Andreas Strunk
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb bx-basis:

Besonders interessant finde ich die technische Lösung für dieses Problem, es wird ein Ölwechsel durchgeführt und das neue 5W30 eingefüllt was auch gegen sich auflösende Zahnriemen und reißende Steuerketten hilft. Die Düsen zu ersetzen ist nicht vorgesehen...

das finde ich in der Tat spannend. Neues Öl behebt also die Qualitätsmängel des Zulieferers. Da kann man doch nur schreiend weglaufen…

Geschrieben

Dazu fällt mir nur spontan ein: Das verwendete Fleisch ist schwer bekömmlich, durch ein neues Gewürz wird es jedoch verdaulich.

Man vertraue auf den Koch.

Jens

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