Domlager-Anschluss-Varianten!?

[Joschko]

vor 12 Stunden schrieb AndreasRS:

Das stammt von Torsten und bezieht sich auf den Eingang des Druckreglers (6,35 mm).

In 10 mm gibt es keine klassischen Citroen-Bördel. Nur 3,5, 4,5 und 6,35 mm 

Grüße 

Andreas 

Jepp,

bemerkenswert find ich, das die Cit.-Bördel-Tülle auch in einer New Mages Aufnahme "einwandfrei" dicht ist!

Dann müsste der Cit.-Bördel doch eigentlich auch in einer F-Bördel-Aufnahme dicht werden?!

[cxfrosh]

Das Kompliment muss ich jetzt noch mal weitergeben, ein alter XT500-Kumpan mit ordentlicher Werkstatt hat mir dieses Drehteil wirklich höchst exakt und noch dazu sehr zeitnah aus Edelstahl genau nach meinen Wünschen angefertigt!

Bearbeitet 2. April von cxfrosh

[AndreasRS]

vor 3 Stunden schrieb Joschko:

Dann müsste der Cit.-Bördel doch eigentlich auch in einer F-Bördel-Aufnahme dicht werden?!

Den Umkehrschluss halte ich nicht für zulässig. Die F-Aufnahme ist ziemlich kurz. Die klassische Citroën-Dichtung ist recht lang und dürfte eine ausreichend tiefe Bohrung benötigen.

Ich nehme erstmal an, dass der "überstehende" Teil beim New Mages-Bördel vornehmlich der Zentrierung dient und damit eine schnelle und vor allem eine gerade Montage gewährleistet. Für die Dichtheit dürfte er unwichtig sein. Bei DIN F muss man meistens etwas fummeln, bis die Leitung (und damit die Überwurfschraube) passt. Das kostet natürlich Geld.

Grüße
Andreas