Gelöscht

[SolingenBX]

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Bearbeitet Mittwoch um 18:27 von SolingenBX

[SolingenBX]

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Bearbeitet Mittwoch um 18:24 von SolingenBX

[AndreasRS]

Hallo Francois,

ist das der TU3-Motor? Wir hatten kürzlich bei einem Peugeot 205 mit TU3-Monopoint-Einspritzung einen defekten Ansauglufttemperatursensor und dadurch eine viel zu hohe Einspritzmenge. Das Zündmodul geht bei dem TU3 auch oft kaputt.

Und die Stecker kannst Du Dir auch mal angucken.

Auslesen geht da noch mit Ausblinken an diesem Stecker

Grüße
Andreas

PS: Falls kein TU3, vergiss alles, was ich geschrieben habe.  

 

Bearbeitet 24. März von AndreasRS

[silvester31]

Bei der Sichtprüfung im Motorraum auch ein Augenmerk auf sämtliche Schläuche legen ! Auch besonders die Luft- / Unterdruckschläuche von und zur Einspritzung. Die können porös sein, sich warm ausdehnen und dann Falschluft ziehen.

Auch sämtliche Zündkabel und -Stecker kontrollieren.

Ich würde aber auch eher auf einen Sensor tippen.

[bx-basis]

Bevor man sich zu sehr auf die Elektronik versteift einfach mal das Ventilspiel prüfen.

[SolingenBX]

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Bearbeitet Mittwoch um 18:24 von SolingenBX

[bx-basis]

vor 9 Minuten schrieb Francois2000:

Ventilspiel, okay. Mich wundert halt ein bisschen dass das erst warm auftritt. Ich habe da irgendwie das Gefühl dass die Einspritzanlage versucht einen falschen Wert von einem Sensor auszugleichen und sich das dann hochschaukelt.

Bei zu wenig Ventilspiel schließen die Ventile bei warmem Motor nicht mehr richtig...

[Citrö.ne]

vor 37 Minuten schrieb bx-basis:

Bei zu wenig Ventilspiel schließen die Ventile bei warmem Motor nicht mehr richtig...

ist äußerst ungesund für ein Motor.

Lambdasonde kann man messen, der wert pendelt 2 mal pro Sekunde zwischen 0,9 und 0,1 V (wenn diese funktioniert, bei warmen Motor)

Erst mal alles Überprüfen ob es in den sollwerten ist. Ventilspiel, Zündung etc. 

Schau dir mal die Zündkerzen an, wenn er schlecht läuft kannst du die Stecker der Zündkerzen ziehen und wieder aufstecken, wenn es bei einem Zylinder nichts verändert dann stimmt bei dem was nicht. 

Temp. Sensor kann man auch messen -> kosten aber unter 10€ neu... den würde ich einfach so tauschen. 

[SolingenBX]

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Bearbeitet Mittwoch um 18:25 von SolingenBX

[BX-CX-Driver]

Moin.

Ich habe hier noch eine Schlachtkarosse ohne Motor - dort hängt die Sonde noch im Krümmer. War ein 1,4 TU3 Monopoint.

Magst du die vielleicht haben?

Wenn ja schreib 'ne PN.

[SolingenBX]

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Bearbeitet Mittwoch um 18:25 von SolingenBX

[AndreasRS]

[SolingenBX]

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Bearbeitet Mittwoch um 18:25 von SolingenBX

[citronenfalter]

Hallo,

hab noch einen neue (NOS) Motorhaubenöffnungslasche im Lager

Gruß,

Manni

[SolingenBX]

Oh! Was möchtest du denn dafür haben? 

[citronenfalter]

Ich habe Dir eine PN geschrieben

Gruß

Manni