Cactus Puretech 131 Ölempfehlung

[BX_LeMans]

Ich hatte bisher den Ölwechsel immer bei meiner alten Stammwerkstatt, die haben das Servicepaket nach Herstellervorgaben fertig gepackt von Wütschner bekommen.

Blöderweise steht auf keiner der Rechnungen, welches Liqui-Moly exakt die da immer reingekippt haben.

Kommt hier Jemand an die aktuellsten Herstellervorgaben ran, welches Öl genommen wird? Viskosität und genaue Bezeichnung von Total und Liqui-Moly?

Das selbe, wenn möglich nochmal für die Kerzen. 

Cactus aus 2019 mit 131 PS. Glaub bei dem gibts keine weitere Unterteilung mehr.

Was ist bei 60tkm alles fällig?

[Thomas Hirtes]

Liqui Moly ist jedenfalls keine offizielle Vorgabe von Citroën für die Maschine. 

Bearbeitet 1. April von Thomas Hirtes

[Hammett]

vor 36 Minuten schrieb Thomas Hirtes:

Liqui Moly ist jedenfalls keine offizielle Vorgabe von Citroën…

Hat aber die Freigabe (PSA B71 2312) von Citroën, zumindest beim 0W30 (LIQUI MOLY Top Tec 4310)

Die Motoren werden aber auf 5W30 umgestellt. Das gibt es glaube ich mit der geforderten Freigabe nur von Total und zwar das Total Engine Quartz INEO RCP 5W-30 mit der Freigabe Stellantis FPW9.55535/03 PSA B71 2290

[BX_LeMans]

Zugelassene Öle gibt es auch von Motul und Mobil1 . Ich bleib aber gerne bei den selben Ölen.

0W-30 hab ich jetzt. Macht das Sinn, nach 60tkm mit dem selben Öl die Viskosität zu ändern?

[Hammett]

Luder auf Französisch aber mal ein paar Informationen zur Umstellung von 0W30 zu 5W30:

https://www.ultimatedroit.fr/puretech-1-2-choisir-bonne-huile-eviter-casses-moteurs-4674/

 

Bei mir erfolgte die Umstellung passend mit dem Wechsel des Zahnriemens

[Gernot]

Die Turbos bekommen an sich SAE 0W20. Jedenfalls wurde das bei den letzten beiden Inspektionen in meinen C4 III Puretech 130 gefüllt.

Gernot

[Hammett]

vor 9 Minuten schrieb Gernot:

Die Turbos bekommen an sich SAE 0W20. Jedenfalls wurde das bei den letzten beiden Inspektionen in meinen C4 III Puretech 130 gefüllt.

Gernot

Hängt wohl vom Baujahr ab

[tschackomo]

seit ende 2024 bekommen zumindest die 3 zylinder  total 5w30 rcp.Gibt ja mindestens 3 versionen vom Total 5 w30......

War Gestern beim Citroen Händler ,der hat die Umstellung auf 5w30 bekannt gegeben.Kostet noch mehr wie z.B. 0w30

muss ich nicht verstehen.Auch nicht das der "verbesserte Riemen" ab 2018 oder 19 noch schlechter ist wie der von 2014.Mitte 2020 gabs ja wieder ne "Verbesserung"

[Ronald]

vor 22 Stunden schrieb BX_LeMans:

Kommt hier Jemand an die aktuellsten Herstellervorgaben ran, welches Öl genommen wird?

Mit der VIN kann ich noch die Wartungsübersicht aufrufen.

[EntenDaniel]

Das Sicherste ist: man fährt zum nächsten Citroën-Händler und nennt ihm die FIN. Der kann dann auch einen aktualisierten Wartungsplan aushändigen.

 

[Ronald]

Beispiel für BERLINGO VP (K9) BREAK "LOISIRS" 1.2 PureTech 131 (EB2ADTS Euro 6.3) 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE TYP STT

alt 0W20 B712010

neu 05W30 FPW9.55535/03

 

 

[BX_LeMans]

Am 2.4.2025 um 18:19 schrieb Ronald:

Mit der VIN kann ich noch die Wartungsübersicht aufrufen.

VF70PHNYHJE548710 (3001/AYY/00021) Motorcode HNY

Danke Dir schon mal im Voraus.

 

Das hier hab ich grad noch gefunden :

Das Castrol Magnatec 5W-30 P ist für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, für die der Hersteller ein Motorenöl gemäß PSA Freigabe B71 2290, PSA Freigabe B71 2297 und STELLANTIS FPW9.55535/03 empfiehlt.

Oder

Mobil M-1 ESP Formula P 5W-30, 5 Liter

Freigaben:

• GM dexos2
• MB-Approval 229.31
• MB 229.51
• MB 229.52
• Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290
• Peugeot/Citroën Automobiles B71 2297
• STELLANTIS FPW9.55535/03
• API CF

Welches wäre da besser qualitativ?

 

Bearbeitet 5. April von BX_LeMans

[Ronald]

vor einer Stunde schrieb BX_LeMans:

VF70PHNYHJE548710 (3001/AYY/00021) Motorcode HNY

Eine Rückrufaktion muss an diesem Fahrzeug durchgeführt werden. Bitten Sie Ihren Kunden, schnellstmöglich einen Termin in einer Vertragswerkstatt zu vereinbaren. * * * *

Qualitätskampagne: MP6 - Cross Carline - Software Motor, Aktualisierung der Motorsoftware
Referenz: NP6
Einführungsdatum: 20/02/2025

[BX_LeMans]

Danke für den Plan.

Ist der Rückruf allgemein oder speziell für DIESES Fahrzeug hinterlegt?

Ich hatte im Herbst zu dem Rückruf Zahnriemenkontrolle im Frühjahr einen Brief bekommen...wegen dem Zahnriemen der bei mir bereits neu ist, was Stellantis weiß, da bei denen getauscht...und wenn Stellantis meint, mit der Benachrichtigung ein halbes Jahr warten zu können, warum sollte ich dann zu 'nem Händler fahren, der bei meinem engen Zeitplan unnötige Zeitverschwendung und Umwege bedeutet...

Das wird dieses Jahr größere Wartung...gut daß ich Firmenrabatt kriege...

Luftfilter hätte vor 10tkm oder vor zwei Jahren, Kerzen auch...alles noch Werksausstattung, genau wie die Bremsflüssigkeit.

Bremsen sind denke ich auch mal fällig, Check ist Montag, da kommen die Sommerräder drauf. Bei der Gelegenheit auch gleich mal ne Achsvermessung und Klimawartung, da war auch noch nie Jemand dran.

[Ronald]

vor 9 Stunden schrieb BX_LeMans:

Ist der Rückruf allgemein oder speziell für DIESES Fahrzeug hinterlegt?

Ich habe nur DEINE VIN genutzt, ob jetzt alle anderen auch betroffen sind weiß ich nicht.

[tschackomo]

Das mit Wechsel Zahnriemen 200000km oder 12 j nach erfolgtem ersten Wechsel gilt nicht mehr.Hab im Serviceheft jetzt nen Aufkleber 100000 km oder 6 Jahre.So lange fahr ich den wahrscheinlich nicht mehr.Bei günstiger Gelegenheit kommt nächstes Jahr was mit Kette ins Haus.

[Gernot]

Hoffentlich aus dem Hause VW. Da lernst Du etwas für´s Leben.

Gernot

[tschackomo]

Citroen hat ja auch was mit Kette....

VW,die Preise hoch,der Service.....

[EntenDaniel]

vor 6 Stunden schrieb tschackomo:

Das mit Wechsel Zahnriemen 200000km oder 12 j nach erfolgtem ersten Wechsel gilt nicht mehr.

Das war schon öfter Diskussion. Das scheint ein übersetzungsfehler zu sein. 1.Wechsel nach 6 Jahren oder 100.000km, 2. Wechsel nach 12 Jahren oder 200.000km - also einmal, wenn das Auto 6 Jahre alt ist und wenn das Auto 12 Jahre alt ist.

[Ronald]

vor 38 Minuten schrieb EntenDaniel:

Das scheint ein übersetzungsfehler zu sein.

Ja, wäre nachvollziehbar, aber auf französisch steht dort: 100000 km / 6 an(s) Puis tous les 200000 km / 12 an(s) und englisch : 100000 Km / 6 year(s) Then every 200000 Km / 12 year(s).

Das "dann/danach" hätte man besser weggelassen.

[BX_LeMans]

Komisch, interner Rückruf ohne Wissen des Kunden?

Geb ich meine VIN bei Citroen in der Abfrage ein, heißt es, "Ihr Fahrzeug ist nicht von einer Rückrufaktion betroffen."

Eine Frage hätte ich noch. welche Kerzen sind die aktuellste Empfehlung? Ich dächte ich hätte da mal was gelesen, daß Cit da auch was geändert hätte wegen Auflösungserscheinungen, weiß aber nicht mehr, für welche Modelle/Motoren.

[Ronald]

vor 19 Stunden schrieb BX_LeMans:

Komisch, interner Rückruf ohne Wissen des Kunden?

Geb ich meine VIN bei Citroen in der Abfrage ein, heißt es, "Ihr Fahrzeug ist nicht von einer Rückrufaktion betroffen."

Solch eine Info hatte ich vor einiger Zeit auch bei einer anderen Recherche. Das Update der Motorsoftware wird nicht fahrsicherheitsrelevant sein. Wer meint für die Wartung in eine freie Werkstatt ohne Zugang zur Service-Box fahren zu müssen, "springt halt über die Klinge".

[EntenDaniel]

@BX_LeMans"Komisch, interner Rückruf ohne Wissen des Kunden?"

Es gibt  Rückrufe in dem auch das KBA mit unvolviert ist und es gibt interne Rückrufe, auch Serviceaktionen genannt. Bei Erstere bekommt man einen Brief zugeschickt, wo man sein Auto in die Werkstatt bringen muß - diese Rückrufe werden beim KBA gemeldet und zum Teil auch nachverfolgt. Letztere sind nicht dringend und sind nicht beim KBA gemeldet; sie werden z.B.während einer Wartung mit abgearbeitet.

Bearbeitet Montag um 17:27 von EntenDaniel