Birotor...

[Pizzicato]

Wie wird die Hydraulikpumpe im Birotor angetrieben? Ich sage separate Pumpe. Kumpel sagt über Nocke am Motorblock wie beim normalen GS/A...Wie ist es nun?

Pi

[JK_aus_DU]

Ich weiss es nicht ganz genau. Habe da aber mal unter die Haube geschaut und meine eine separate Pumpe gesehen zu haben. Vielleicht gibt es im web ein Bild ?

[Xantiaheinz]

Vielleicht können Experten hier was erkennen.

www.h-bruns.de/auto/birotorantr.jpg

www.h-bruns.de/auto/birotormotor.jpg

www.h-bruns.de/auto/birotormotor1.jpg

Achtung, sind so jeweils so 400 - 600 kb, deshalb binde ich die Bilder nicht direkt ein.

[Gast gelöscht[107]]

Die Pumpe ist in den Bildern leider nicht drin. Ist auch leicht zu erkennen: Am Druckspeicher fehlten der Ansaugschlauch, die beiden Druckleitungen sind geschnitten, und die Pumpendruckleitung fehlt ebenfalls völlig. Wurde wohl wegen der verchromten Anschauungszwecke weggelassen.

[Gast Günter B.]

Ist die gleiche Hochdruckpumpe wie im GS/A.

O-Text Birotor Rep-Anl.: Einzelzylinderpumpe, angetrieben durch ein Pleuel und ein Exenter an der Ritzelachse der Ölpumpe.

[JK_aus_DU]

Danke für die Aufklärung. Aber da muß dann ja doch einiges gegenüber dem NSU-Motor vom RO 80 geändert worden sein. Wäre eine riemengetriebene Pumpe da nicht billiger gewesen ?

Gruß

Jörg

[Gast Günter B.]

Wenn ich richtig zugehört habe ist so gut wie nix kompatibel mit RO 80.

Auch Wasserpumpe passt nicht.

[Christoph]

zu 005:

Die Gemeinsamkeit mit dem Ro 80 war wohl das Joint-venture von Citroen mit NSU namens Comotor, die im Elsaß eine Fertigungsstätte für Wankelmotoren hochgezogen haben (oder nur wollten...).

Das war im Jahre 1970/71, wenn ich mich recht erinnere. Da gabs natürlich noch keine Autos mit diesem neuen Motor. Der Ro 80 hingegen stand schon ab 1967 im Schau-fenster. (Und der war ne Schau!!)

Es sollte also nicht der Ro 80-Motor hier gebaut werden, sondern etwas Neues.

Kurz darauf haben aber Citroen und NSU geschwächelt und das Projekt wurde gestoppt (ich glaube von VW, der neuen Mutter von NSU).

Den Motor konnte man dann noch in der VanVeen OCR kaufen, einem Superbike des vormaligen holländischen Rennfahrers und Kreidler-Importeurs.

Gruß

Christoph

P.S. alle obigen Angaben sind jetzt aus meiner Erinnerung zusammengetragen und nicht recherchiert. Ich bitte, eventuelle "Unschärfen" nicht zu furchtbar zu ahnden. ;-))

[Carsten]

...die VanVeen hamse hier in Duderstadt, bei Göttingen, montiert.

Carsten