Zum Inhalt springen

Wo sind die BX-Fahrer


peter.frech

Empfohlene Beiträge

Gast steve hislop
Mein 89er TRD TURBO ist wieder auf der Straße.

Ich besitze den Wagen seit 2008. Er ist 113000 km gelaufen und stand die letzten dreieinhalb Jahre in einer Garage.

Nun habe ich ihn wieder zugelassen.

Der steht rein optisch ja noch super da und ist unter ökonomischen Gesichtspunkten das nonplusultra denke ich.

Ich finde das immer schön an der Ampel zu stehen und die vollfinanzierten Karren haben während der Rotphase so viel Wertverlust wie ich Steuern bezahle für den BX.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Der steht rein optisch ja noch super da und ist unter ökonomischen Gesichtspunkten das nonplusultra denke ich.

Ich finde das immer schön an der Ampel zu stehen und die vollfinanzierten Karren haben während der Rotphase so viel Wertverlust wie ich Steuern bezahle für den BX.

;):);)

no Komentar, der war gut :)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@Hawendel: Schöne und seltene Farbe, und dann noch das C-Säulenfenster - würd ich glatt nehmen!

Ein wenig neidische Grüße, Dietmar

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

bxoh1.jpgMein 89er TRD TURBO ist wieder auf der Straße.

Ich besitze den Wagen seit 2008. Er ist 113000 km gelaufen und stand die letzten dreieinhalb Jahre in einer Garage.

Nun habe ich ihn wieder zugelassen.

bxoh2.jpg

Seehr schön. Der erinnert mich an den tollen bx TRD, den ich damals (1991) bei Toni Ulmen kaufen wollte. War nur ein SaugD. Aber auch in einem solchen ZUstand. Ich verschmähte ihn. und nahm 2jahre später einen TRD Turbo Break, dessen ZKD leider übel dran war. Bei 95tkm getauscht und auf Geheiß der Werkstat in LEV, die es schon lange icht mehr gibt, neien, nicht Biesen.. - die Schrauben nachgezogen, Ich erinnere mich, wie ich.-eben dem GSA Break-Blubbermann entronnen- meinen Bx bestieg-- und die Kühlwasserleuchte leuchtete. Ich soll weiterfahren. bis Wtal. Bis dahin 1,5l Wasser auf ca. 50km verbraucht, nicht normal... .Nochmal hingebracht, viel Lauter!! Gesprächsbedarf-- er hatte die ZKD -Schrauben alle nach 5okm nochma nachgeosgen, wie man das bei Treckemotoren evtl. tut- und die zwiete ZKD war Matsche. Die nächste hielt dann bis zum GLatteisexidus bei 332tkm. Geht doch!!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Der steht rein optisch ja noch super da und ist unter ökonomischen Gesichtspunkten das nonplusultra denke ich.

Ich finde das immer schön an der Ampel zu stehen und die vollfinanzierten Karren haben während der Rotphase so viel Wertverlust wie ich Steuern bezahle für den BX.

Den Spruch hätte ich gerne als Aufkleber! ;-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

So, endlich sind auch die im letzten Herbst erworbenen Felgen montiert:

cce2c1400235673_800.jpg

6989d1400235706_800.jpg

fcff31400235734_800.jpg

finde die stehen ihm gar nicht so schlecht.

... und da ich zum Räderwechseln eh beim Fachmann meines Vertrauens war, sind auch die Hydraulikleitungen hinten komplett erneuert worden.

Neuer Mitteltopf und neues Federbein vorne rechts kamen auch noch dazu.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Um meinen BX Leader ein bißchen zu bewegen, bin ich diese Woche mit dem zur Arbeit. Ein Arbeitskollege fragte mich, ob der blaue Simca meiner wär.....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das ist übrigens mein "kleiner" :)

16f611400791833_800.jpg

32e5f1400791858_800.jpg

23 Jahre jung, Orga 5405. Vor zwei Wochen gabs neuen TÜV und gestern hat er die 177.000km geknackt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja, da der BX durchgängig angemeldet war und ich ihn nur umgemeldet habe, durfte ich die behalten :) Das war mir auch total wichtig, wenn nicht sogar ein Kaufgrund, weil ich hasse die neuen Kennzeichen :) :) :)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Da fahr ich mal mit meim BX nach BadHomburg und dann das: Seh einen weißen BX und neben ihm ein Parkplatz frei - da konnte ich nicht widerstehen und stellte meinen daneben ab. Der Besitzer ließ sich schnell ermitteln ;)

dbb121401121543_800.jpg

bc6c11401121684_800.jpg

Gruß DS

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 7 Monate später...

Tja...

3e3bc1420125408_800.jpg

Nur wegen diesem verfluchten geschmorten Einspitzkabelbaum...Ach was soll`s, hatte eh noch die Sommerreifen montiert...

Vulcan

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich muss leider wieder bis zum 01.05.2015 warten, dann bin ich auch wieder BX-Fahrer.

Habe ihn aber dafür heute liebevoll gewaschen, morgen kommt die Mütze drüber und dann darf er erstmal ruhen. :(

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...

Zunächstmal frohe Ostern!

Nun denn, hier kommt meiner - ein BX 14 TGE, Bj '90 & EZ 1990, Farbe: Bleu Meteorgris (EYY); Zur Ausstattung: Webasto Glashubdach, ZV (der Rest ist Standard)

20634212zq.jpg

20634205dx.jpg

20634208uf.jpg

Er ist längst zugelassen, bedarf aber einger Aufmerksamkeit. Dennoch fährt er sich vorzüglich :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

0edbc1428320854_800.jpg

Mein neuer BX14 Cup

af1a51428320896_800.jpg

Mein 14er mit nix-Austattung ^^

05c141428320957_800.jpg

und hier noch ein stück vom 14TGE der jetzt nur mehr als Ersatzteillager dient.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wenn ich eure Bilder so anschaue, werde ich richtig neidisch. Bei euren Bxen sitzt die Stoßange noch supa, während sie bei meinem sichtlich hängt ô.ô gerade bei den Serie 1 BXen sehe ich bei euch keine einzige Stoßstange vorne hängen. Wie habt ihr das gerade bei den Serie 2 BXen gemacht? :DDD festgeschraubt? Festgeklebt? Meine ist auch richtig eingehängt auch an den Seiten, aber hängt halt und liegt seitlich nicht auf den Metallschlitten auf. Will man sie daruf bugsieren sträubt sie sich und in Folge dessen hat sich schon ein Blinkerglas gelöst.....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...