ESP in Gefahr durch eröhte Leerlaufdrehzahl?

[ACCM Manni]

Xantia 1.9 TD X2 Leerlaufdrehzahl ab und an bei 1000 U/min.

Angenommen es es Luft in der Dieselleitung, dann würde doch die ESP bedingt durch die Luft nicht korrekt geschmirt oder?

Dieselfiltergehäuse hab ich geprüft, Bowdenzug vom Gashebel geprüft. Ballpumpe durch Rückschlagventil ersetzt. (Seit dem springt er wieder an wie eine 1)

An der durchsichtigen Dieselleitung sind dann und wann kleinste Luftperlen zu sehen--- normal?

Dieselleitung (die an der Stirnwaand entlang zum Tank läuft bestellt und werde diese ebenfalls tauschen.)

Oder kann man generell das mit der erhöten Drehzahl lassen? Mich stört es nur, wenn es auf Dauer Schäden anrichten könnte.

Danke

[Horest ACCM]

Hi Manni,

Leerlaufdrehzahlen von 1000 rpm sind nichts ungewöhnliches, schaden also nicht.

Etwas Luft in der Leitung schadet auch nichts.

Diesel gast unter Sogwirkung aus, deshalb auch "Luftperlen".

Wenn es keinen erhöhten Sogwiderstand irgendwo gibt ist das ok so.

Die Leerlaufdrehzahl lässt sich auch einstellen. Sowohl die bei kalter, als auch die bei warmer Maschine.

Wie gesagt, bei kalter Maschine sind 1000 rpm ok.

Grúsz