Zündproblem - Widerstandswerte Zündspule XM V6

[mouseljh]

Hallo erstmals

Bin neben meinen CX 22 TRS seit einer Woche Besitzer eines 91er V6. Hat mich jetzt schon im Stich gelassen, springt nicht mehr an.

Hab schon das Forum durchkämmt. Wahrscheinlichste Fehlerquelle scheint entweder das Zündmodul oder die Zündspule zu sein.

Die Werte weichen von den im Forum angegebenen ( primär : gemessen 4,3 Ohm -> soll 0,7, sekundär gemessen 5,6 kOhm soll 6,3 kOhm) ab, primär ausserhalb jeder Toleranz.

Fakt ist, dass ich weder Zündfunke noch Benzinzufuhr im Brennraum habe.

Bin dankbar für jeden guten Rat und Hilfe

jhemp

2CV6 Perrier, CX 22 TRS, XM V6

[Der schwebende Robert]

Hallo,

hier sind doch auch ein paar XM-Spezis vertreten (Christian Osthues z.B.). Lasse dir doch eine andere Spule zusenden mit der Kulanz, diese nach dem Test im negativen "Fehlerfall Zündmodul" zurückzunehmen. Da wärst du nicht der Erste.

Das die Dinger gern kaputtgehen, ist ja kein Geheimnis.

Viel Erfolg,

[mouseljh]

Hallo

muss mich verbessern, Zündspüle scheinbar doch ok, primär 0,9 Ohm Messfehler meinerseits.

Dennoch bleibt bis dato das Problem offen (krieg morgen ein Zündmodul zum testen), vor allem scheint es mir unlogisch dass die Einspritzung vom Funktioneren des Zündmodul abhängig sei soll.

Noch ein Detail : die Motordiagnoselampe im Armaturenbrett ist an (-> ok), bei genauer Betrachtung sieht man dass sie sehr schnell blinkt. Ist dies normal?

MfG

Jhemp

2CV6 Perrier, CX 22 TRS, XM V6

[Der schwebende Robert]

Dann hätte als Erstes der Tipp kommen müssen: ab in die Werkstatt, um den Fehlerspeicher auszulesen. Das sollte hoffentlich Aufschluss bringen.

Gruß,

[Gast gelöscht[107]]

Bin mir nicht ganz sicher. Aber der 91er V6 sollte auch einen OT-Geber (bzw. Drehwinkelsensor) haben. Wenn der nicht funzt, erkennt die Elektronik nicht, dass der Motor dreht, und tut einfach nix. Nicht zünden, nicht spritzen. Geber sitzt irgendwo an Schwungscheibe.

[mouseljh]

Hallo

Danke für die Tips.

Werkstattbesuch steht noch aus, da das Verhalten der Motordiagnose laut Mechanikerfreund normal ist.

Zum Tip von Peter V : der Drehzahlmesser spielt teilweise verrückt (Sensor sitzt wahrscheinlich rechts vorne unter/hinter Zündverteiler).

Ist der Drehzahlmesser etwa mit dem Drehwinkelsensor gekoppelt? Wie kommt man irgendwie an Schaltpläne des V6 ?

MfG

Jhemp

[Gernot]

Hallo,

in der Bucheli Anleitung zum XM ist ein Schaltplan der Fenix 3B.

Gernot

[mouseljh]

Hallo

Danke an alle die Tipps gegeben haben. Der Wagen läuft wieder nach einer ziemlich aufwendigen Kur.

Gewechselt wurden der gebrochene Zünd-verteiler (generell problematisch),-spule, -kabel, -kerzen und auch der Hall-Geber der rechts unter der Drosselklappe oben am Getriebe liegt.

jhemp

2CV6 Perrier, CX 22 TRS, XM V6