elektrisch (zu weit) ausklappende Aussenspiegel

[synolo]

Hallo Freunde der französischen Heinzelmännchen,

da haben sie endlich mal Schnee und schon fangen sie zu toben an. Bei mir arbeiten sie vollkommen übereifrig. Ganz ohne Gratifikation, 13. Gehalt, Weihnachtsgeld oder Leistungsbonus!

Ein bisschen Frost, dann ging erstmal gar nichts. Nach div. Raus-/Rein-Versuchen wollen die elektrischen Heinzelmänner nun gar nicht mehr aufhören mannhaft zu schieben und geben erst Ruhe, wenn die Spiegel mit dem Glas fast ganz nach aussen zeigen.

Wie kann man denn das justieren??

Kann man das?

Danke! Vielen Dank!

Synolo

[ACCM CST]

Versuchs mal so :

1. Zündschlüssel auf Zündungsplus stellen

2. Schalter der Spiegelverstellung auf Mittelstellung

3. Schalter nach hinten ziehen und für min.10sek. festhalten (ausprogrammieren)

4. Gleiche Prozedur noch mal wiederholen (einprogrammieren)

5. Bei Frost besser nicht benutzten , da das Gelenk einfriert oder das Gelenk mit Sprühöl bearbeiten (Versuch macht Kluch!).

[hstammlerj]

Moin moin,

hatte ich die Tage auch, bei mir war's festgefrorener Schnee/Reif in der Gelenkkehle. ;-)

Bei mir haben sie sich wieder gefangen, jedoch habe ich kein Eigenleben bemerkt. Probier doch bitte mal folgendes (so ging's bei mir):

-C5 öffnen

-reinsetzen

-Rückspiegelversteller in Mittelstellung

-Rückspiegelversteller nach hinten ziehen (manuelles Klappen)

Nun sollten die Spiegel auf jeden Fall elektronisch/für die BSI eingeklappt sein.

-Steige aus und klappe die Spiegel von Hand auf Anschlag ein

-Steige ein und ziehe wieder den Knopf für's manuelle Klappen

Jetzt sollten sie an der richtigen Stelle stehen, sonst ggf. wiederholen.

Ich find die Dinger trotzdem gut, in unserer Straße stehen Rückspiegel auf der Roten Liste bedrohter Arten... ;-))

cu

Herbert

--

C5 HDI Break, smaragdgrün

[hstammlerj]

ups... Zündung vergessen, zu langsam gewesen... ;-)

[synolo]

Ich danke Euch, es geht wieder!! (*freu*)

In der Hoffnung, dass mich die eingefrorenen Synapsen nicht trügen, beschreibe ich das Vorgehen, welches zum Erfolg führte:

0. Laborumgebung

- Spiegelgelenke vereist

- Spiegel angeklappt

- Zündung aus

- -7 Grad

1. Das gute und das böse Wasser

- 1 Liter handwarmes H2O über das 1. Spiegelgelenk laufen lassen

- gründlich abtrocknen

- Spiegel über Rastwiderstand in Normalstellung drücken

2. Und ...Energieeee

- Spiegelwahlschalter in Mittelstellung

- in Mittelstellung Schalter nach unten ziehen und halten

- Zündung an

- Schalter nach 10s loslassen

Beobachtung:

- E-Motörchen laufen, aber Spiegel bleibt in Position (Hilfe, schon kaputt?!)

3. Test der Nichtfunktion

- Zündung aus

- Aussteigen

- Tür zu, abschliessen

Beobachtung:

- Nichtfunktion funktioniert, Spiegel bleiben in Normalstellung

4. "Wiedereinsetzung in den vorherigen Stand"

- aufschliessen

- Zündung an

- in Mittelstellung Schalter nach unten ziehen und halten

Beobachtung:

- Spiegel klappen an, Position i.O.

5. Weitermachen!

- erst nach 10s loslassen

Beobachtung:

- Spiegel klappen nach dem Loslassen wieder in Normalstellung

6. Test der autom. Klappfunktion 1

- Zündung aus

- Aussteigen

- Tür zu, abschliessen

Beobachtung:

- Funktion i.O., Spiegel klappen an

7. Test der autom. Klappfunktion 2

- aufschliessen

- Zündung an

Beobachtung:

- Funktion i.O., Spiegel klappen in Normalstellung

8. UND ALS ZUGABE

for carCounter = 1 to 1000

do

select C5[carCounter]

erfolgsCounter[carCounter]=0

while (Funktionstest[carCounter] = i.O.)

do

Punkt 6 und 7 wiederholen

inc(erfolgsCounter[carCounter],1)

done

done

DANACH:

for carCounter = 1 to 1000

do

C5[carCounter] in die Werkstatt fahren und reparieren lassen

done

NACH erfolger Reparatur:

- avg, min, max, mean, std, 95th perc. etc. für Bedienungszyklen ausrechnen

- 2 Zyklen pro Tag veranschlagen

- Anwalt konsultieren

- MTTR (mean time to repair) an Citroen schicken

Also ich freu' mich echt, dass es wieder geht.

Synolo