Fragen zum BX-TGE 14

[xmania]

Ich habe vor kurzer Zeit einen BX-TGE 14 aus Rentnerhand gekauft,weil

meine "STANDARDBAUSTELLE" XM mit Motorschaden in der Garage schlummert

und auf Frühjahrssonne und eine Herzverpflanzung wartet.Der BX ist soweit

in Ordnung,alles funktioniert,nur beim Fahren im Teillastbereich ruckelt er minimal.Die Zündkerzen und Kabel habe ich geprüft,alles o.K.,starten und Leerlauf ist auch in Ordnung.Was kann das sein ??

Zweite Frage:Wie demontiert man die Fensterkurbel beim BX.Die hat keinen

Clip oder Abdeckung.Muss ich da Gewalt anwenden oder wie bekomme ich das Plastikteil ab??

..Ich weiss,die einfachen Dinge sind meist die schwersten......

Gruss XMANIA

[ACCM R. Pätzel]

HalloXMANIA,

zu dem von Dir beschriebenen Teillastruckeln:

Es kann gut sein, dass der Drosselklappensteller, welcher bei der Einspritzanlage des BX TU-Motors im unteren Teil der Zentraleinspritzung liegt , nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.

Dieses Teil sollte im Falle einer Erneuerung bei einem Bosch_Dienst oder beim freundlichen Citroenhändler Deines Vertrauen gewechselt werden, da die korrekte Einstellung dieses Bauteils über ein Ohmmeter eingestellt wird und eine Richtbank für diese Arbeiten benötigt.

Die Fensterkurbel kannst du einfach mit einem kräftigen Ruck abziehen, da sie nur gesteckt ist und sich so sehr gut lösen läßt.

Beste Grüße

Roman

[xmania]

Hallo Roman ! Danke für die Tips

Gruss XMANIA

[Gernot]

Hallo,

neben dem Drosselklappenpotentiometer ist der Vorwiderstand des Einspritzers bzw. dessen Kontakte eine beliebte Störquelle. Einfach ein wenig die Kontakte putzen.

Gernot