Xantia 2.0i (X1, 89 kW, XU10J2) Froststopfen wechseln = Problem?

[Kugelblitz]

Hallo!

Bei meinem Xantia 2.0i (89 kW, XU10J2, 08/1993) ist einer der Froststopfen auf der Vorderseite des Motors undicht, natürlich der, der super gut zugänglich direkt unter der Ansaugbrücke sitzt.

Meine Fragen:

-Ist der Wechsel kompliziert?

-Braucht man Spezialwerkzeuge um die alten Stopfen raus und die neuen rein zu bekommen?

-Weiß jemand was die Stopfen kosten?

-Gibt es besonderheiten, die beim Entfernen der Ansaugbrücke zu beachten sind?

Vielen Dank im voraus!

Gruß

Fred

[Kugelblitz]

Hallo,

mir ist noch etwas eingefallen:

-Was kostet die Ansaugkrümmerdichtung?

-Welcher Frostschutz muss dann in den Motor rein? Rot oder grün?

Gruß

Fred

[kleber_]

Moin Fred,

ich kenne das nur das der Oeldruckgeber mal gerne leckt, hast Du das genau untersucht?

- Ansaugkrümmerdichtung? ...wenn man Glück hat, bleibt die heile, dann reicht Dichtpaste beim Wiedereinbau!

Gruss aus dem Norden!

[Kugelblitz]

Hi Andreas!

Diesmal war ich wirklich genau. Ich hab ja erst gedacht, es hätte von unten was hochgespritzt, als ich die Wasserflecken auf dem Ölfilter gesehen habe. Dann hab ich nochmal geschaut, es konnte nur von oben kommen, den Spritzspuren nach jedenfalls. Und da ist dieser Froststopfen, schrag überhalb (nach rechts oben) des Öldrucksensors. Und der ist leicht angerostet und tut immer mal ein bißchen Wasser raus. Noch nicht die Masse, aber immerhin ein Verlust von ca. 500 ml auf 3 Monate oder 5000 km... Leider müsste man drei bis fünfzehn zusätzliche Gelenke haben, um das Teil ohne Demontage des Krümmers zu wechseln.

Gruß

Fred