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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

also im sicherungskasten gibt es keine farbigen Stecker (siehe URL oben), auf der BSI war glaube ich ein gelber... ganz ganz hinten...

Geschrieben

Na also, da isser doch, der gelbe Stecker an der BSI. Wenn der dann noch 26-polig ist, ists PIN2 grünes Kabel.

Gruß Volker

Geschrieben

Das Gute ist ja, daß an diesem gelben Stecker sich nur ein einziger grüner Draht befindet. So gesehen wäre das fast einen Versuch wert. Andererseits kann ich nicht nachvollziehen, ob dieser Draht in Pin 2 endet, bedingt durch den Aufbau des Steckers...

Geschrieben

Der Legende nach, ist es der richtige Draht.

Aber das Risiko trägst Du.

Wie testest Du denn?

Eine LED müßte bei geringer Geschwindigkeit flackern.

Sag mal, was rauskommt.

Gruß Volker

Geschrieben

<g> na, ja, Testen... äh... anklemmen und hoffen daß es funktioniert... :-/

Geschrieben

OK, mal andersrum: Wenn ich das Signal am Getriebe abgreifen will, wie komme ich da am Besten ran? Von Oben oder muß ich den Xsara auf die Hebe bühne fahren?

Geschrieben

Keine Ahnung, ich kenne den Xsara nur von der Straße.

Gruß Volker

Geschrieben

<g> Hätte ich mir letztes Jahr doch den C5 gekauft, dann hätte ich jetzt keine Probleme, lach ;)

Geschrieben

Update: Nach Ausbau des Luftfilters habe ich zwar zwei Drähte aus dem Getriebe gefunden, das war allerdings das Rückfahr-Signal <heul>... wo zum Teufel liegt das Tachosignal??

Geschrieben

Hast Du Dir wenigstens das Rückfahrtsignal gleich nach oben geholt? Falls Du es doch brauchst.

Gruß Volker

Geschrieben

Nein, ist ja nur eine Schraube, die macht das Kraut auch nicht mehr fett. Donnerstag muß ich so oder so zum Pickerl, hoffentlich können die das Signal finden, ist halt keine Cit Werkstätte...

Geschrieben

Das mit dem Beitrag 027/028 willst Du nicht riskieren?

Mehr als 12V können doch nicht anliegen.

Gruß Volker

Geschrieben

Na, ja, der Beitrag bzw. der Artikel zum gelben Stecker bezieht sich ja leider nur auf den Picasso...

wenn, dann müsste es bei mir der blaue sein, auf der BSI - nur daß da kein einziger Draht 465 heißt. Direkt links "unter" einer Abdeckung die auch die Steuerung für den rechten elektrischen Spiegel beherbergt, befindet sich auch ein blauer Stecker mit vier Drähten. Aber auch von denen heißt keiner 465...

Geschrieben

Hi volker, danke für den Link!

Ich hatte mich heute schon auf die Suche nach dem Geber begeben aber bis jetzt nur den Geber für den Rückwärtsgang am Getriebe gefunden (nach Ausbau des Luftfilters)... anscheinend ist der dreipolig irgendwo dahinter...

Aber danke für die Links!!

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