50 Jahre Citroën DS Brochure in ACC Rundbrief 03/2005

[Jint Nijman (ACCCM)]

Heute habe ich den ACC Rundbrief 03/2005 empfangen mit darin die ziemlich schicke DS Brochure.

Damit mich hier keiner falsch versteht: Ich finde es richtig gut von Citroën das die diese

Brochure erstellt haben und ich finde es auch richtig gut vom ACC-Team das Sie alle Mitglieder

diese Brochure (kostenlos) geschickt hat!

Aber, nach eine längere und kritische Betrachtung bin ich doch ein wenig enttäuscht.

Ich erlaube mich hier einige Kritikpunkte zu erwähnen:

- Auf der Vorder und Rückseite ist eine DS mit der zweite Front abgebildet, dies hätte natürlich

bei eine Brochure über 50 Jahre DS eine DS mit der erste Front sein sollen.

- Das gleiche gilt für die DS Silhouette im schwarzen Kasten rechts oben auf der Vorderseite,

sowie für die viele DS auf Seite 3 und die kleine DS auf (fast) alle folgende linker Seiten.

- AUf Seite 3 werden im Editorial nur zwei (André Lefebvre und Flaminio Bertoni) der vier Männer

erwähnt die so wichtig für die Entstehung der DS waren. Natürlich ist André Lefebvre "Der Vater

der DS" ohne ihn wäre das Auto nicht "genial anders" geworden und ohne Bertoni hätte das Auto

nicht wie einen Kunstwerk oder Skulptur ausgesehen. Vergessen worden sind hier aber Paul Magès,

"Der Vater der Citroën Hydraulik", ohne Ihn hätte die DS wohl nur eine sehr komfortabele

Torsionstabfederung gehabt, sowie Pierre Bercot der damalige Chef bei Citroën. Er hat die ganze

Entwicklung "erlaubt". Die Namen dieser beide Männer einfach wegzulassen finde ich unverzeihlich.

- André Lefebvre's Name wird als André Lefevre geschrieben. Auch einen unverzeihlicher Fehler!

- Auf Seite 4 und 5 wird als Illustration des genialen Designs eine DS mit zweiter Front

abgebildet. Das hätte natürlich eine DS mit erster Front sein sollen.

- Auf Seite 6 und 7 wird als Illustration des einzigartigen Armaturenbretts nicht das originale

Armaturenbrett aus 1955 gezeigt sondern das zweite "Brett". Unverständlich!

- Ich verstehe auch nicht so recht warum auf Seite 11, 19 und 25 die Nummerierte "Beschriftungen"

der Bilder nicht ins Deutsch übersetzt sind.

- Und warum ist in der Mitte von der Brochure auf Seite 14 und 15 ausgerechnet einen englischen

"Slough build" ID Break abgebildet (mit rechts Lenkung) und nicht ein französischer DS Limousine?

Und es fehlt auch noch ein kleines Teil von dem Auto auf dem Bild.

Schade, mit ein wenig mehr Mühe hätte es eine richtig gute Brochure sein können.

Aber es ist trotzdem richtig gut das es sie gibt.

gruss

Jint Nijman