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Geschrieben

tach zusammen,

was im motor gibt eigentlich die n-AR vor, wie wird sie ein- bzw. verstellt.

der hintergrund: war grad mit meinem xm (2.5 td bj.96) zur au.

der computer hat jetzt eine geringere n - AR festgestellt als noch vor zwei jahren.

möglicherweise lags auch am messgeraet (bei den ersten durchlaeufen ist die n-AR nicht erreicht worden), denn laut pruefer zeigte der drehzahlmesser über 5000 umdrehungen. der computer hat die drehzahl von der batterie(?) abgenommen, spaeter hat der pruefer noch einen anderen sensor ueber die nockenwelle befestigt(magnet). schlussendlich ging natuerlich alles gut. die russerei war auch nicht so schlimm.

die frage bleibt trotzdem, wie funktioniert das mit der abregeldrehzahl.

vielen dank nils

Geschrieben

Hallo,

die Abregeldrehzahl wird bei den mechanisch gesteuerten Einspritzpumpen über die maximale Einspritzmenge definiert. Dies wird auch bei der elektronisch gesteuerten Pumpe des 2.5td sein. Es gibt also nicht wie bei den Benzinern so etwas wie Zündaussetzter oder Brennstoffunterbrechungen zur Drehzahllimitierung.

Gruß

AB

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