Xantia mit 4HP14 spinnt

[Stefan von Allmen]

Vielleicht kennt das einer von euch und kann mir helfen:

Von heute auf morgen schaltet das Getriebe nicht mehr richtig. Ich habe das Gefühl es fährt im Zweiten an und schaltet dann in den Ersten - es bremst nämlich brüsk bis fast zum Stillstand ab. Es fühlt sich an als ob zwei Gänge gleichzeiti drin sind. Nach einigen Versuchen über diesen Punkt hinweg zu kommen bremst es nun auch nicht mehr gar so brüsk - dafür riecht das Automatenöl verbrannt. Oelstand ist etwa 1 cm über Maximum.

Hat da jemand eine Idee wie man das wieder in Ordnung bringen kann?

Merci

Stefan

[Pizzicato]

Suche hier im Forum ist sehr ergiebig dazu. Nicht nur nach Xantia, sondern auch nach BX suchen...

Gruß

Basti

[Stefan von Allmen]

Danke Basti,

ich habe leider nichts konkretes nicht gefunden. "BX 4hp14" und Variationen war nicht so ergiebig. Hast Du bessere Suchvorschläge?

Danle

Stefan

[e-kris]

gib mal BX automatik ein

[Michael S.]

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=33230

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=31021

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=36548

Es finden sich noch diverse andere Links. Suchen!

[Michael S.]

... und sonst, ist halt das 4HP14 ist halt ein Garant für schnellen Getriebetod. Auffälig ist der hohe Ölstand. Wurde der Wagen erst vor kurzem gewartet? Vielleicht 'nen bisschen viel eingefüllt.

[Stefan von Allmen]

Danke für die Links, die haben sich vor mir versteckt...

Wir hatten 3 BX im Haushalt mit jeweils über 100'000km ohne Probleme mit dem Automaten...

Ich lese mich mal durch die Posts,

Stefan