Rotbraunes LHM ?? oder einfach nur überaltert ??

[ACCM sunbelt]

hallo,

ich habe heute mein LHM erneuert. Dabei ist mir aufgefallen das die

alte Flüssigkeit nicht Grün, nicht schmutziggrün und nicht schmutzigschwarz

sondern eine Rotbraune Färbung hatte.

Gibt es eine Rote LHM-Flüssigkeit die durch Verschmutzung dann rötlich-braun

wird oder was hat diese Färbung eventuell zu bedeuten ?

Gruß ACCM sunbelt

[Gernot]

Hallo,

es gibt rote mineralische Flugzeughydrauliköle. Die werden aber nur eingesetzt, wenn LHM nicht oder nicht so leicht verfügbar ist, z.B. in den USA. Preislich bieten sie keinen Vorteil.

Es ist aber viel wahrscheinlicher, daß die Flüssigkeit stark überaltert ist. Die grüne Farbe ist ja nur ein Farbstoff, der mit der Zeit zerfällt. Dann kommt das beigebraun des Öles zum Vorschein.

Gernot

[ACCM sunbelt]

hier noch eine Ergänzung:

ich habe das Auto vor 2 Monaten von meiner Schwägerin übernommen,

ich weiß verbindlich dass Sie das Auto für jeden P**s in der Werkstatt

hatte (Berlin). Ich habe beim LHM-Wechsel zwischen den Schläuchen so ein

Werkstattpäppchen gefunden wo draufsteht wann z.B. was erneuert wurde.

Auf dem Päppchen war notiert: Bremsflüssigkeit TOTAL 10 W 60 / 1997,

km-stand war nicht mehr zu entziffern. Stempel/Unterschrift eines Berliner

Freundlichen.

Kann das sein das die da normale Bremsflüssigkeit eingefüllt haben ?

Gibt es da nicht elementare Unterschiede zwischen LHM-Hydrauliköl und

Bremsflüssigkeit ?

Ach ja, die Filter waren übrigens erstaunlich sauber, kaum Verschmutzungen in

den Filtersieben.

ACCM sunbelt

[Gernot]

Hallo,

Bremsflüssigkeit hätte die Dichtungen zerstört. Aber acht Jahre altes LHM kann Farben haben wie ein Chamäleon.

Gernot

[ACCM sunbelt]

@ Gernot

letzte Frage: obwohl ich jetzt schönes neues grünes LHM drin habe,

würdest Du empfehlen, das System vielleicht nochmal mit Reinigungsflüssigkeit

durchzuspülen ?

gruß ACCM sunbelt

[Gernot]

Hallo,

ich würde den nächsten LHM Wechsel etwas früher vornehmen, als den Wechsel jetzt.

Gernot

[ACCM Mike]

ACCM sunbelt postete

hier noch eine Ergänzung:

Auf dem Päppchen war notiert: Bremsflüssigkeit TOTAL 10 W 60 / 1997,

km-stand war nicht mehr zu entziffern. Stempel/Unterschrift eines Berliner

Freundlichen.

Kann das sein das die da normale Bremsflüssigkeit eingefüllt haben ?

Gibt es da nicht elementare Unterschiede zwischen LHM-Hydrauliköl und

Bremsflüssigkeit ?

Nein: 10W60 ist Motoröl - Bremsflüssigkeit wird nach DOT bezeichnet. Ansonsten ist der Unterschied gigantisch: LHM ist ein Mineralöl wie auch z.B. Motoröl. Bremsflüssigkeit ist irgendwas synthetisches - in einem alten Buch wurde mal bei einer Panne nachts Brennspiritus oder Glycerin aus der Nachtapotheke als Notbehelf vorgeschlagen (so aus dem Gedächtnis). AUch wenn das sicherlich nicht empfehlenswert ist, scheint das darauf inzuweisen, das die Bremsflüssigkeit wohl ein mehrwertiger Alkohol (-OH Gruppe) ist, bzw. war (DOT1?)

Gruss

Mike

[ACCM Mike]

Ok Tante Google hat was gefunden:

http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/cas/cas/themen/umwelt/sicherheitsdatenblaetter/download/ate_dot4_SL_de.pdf

Meine Vermutung war wohl einigermassen richtig: Glykole (=Alkohole) und Ester sind die Hauptbestandteile...

Gruss

Mike

[-martin-]

Vielleicht war auch Hydrorincage drin? Das ist eher rötlich und wird als Reinigungsmittel verwendet.

Martin