Belegung Bremslichtschalter XM (Y3)?

[crollide]

Hallo!

An meinem Bremslichtpedal sind am Kabel drei Abgänge (grau, weiß. grün). Weiß vielleicht jemand, wie die belegt sind?

Ich brauche einmal das Minus für den Tempomat, d.h. wenn ich bremse, geht er aus. Also den Abgang, der beim Bremsen den Strom für das Bremslicht erhält. Wozu ist der Dritte?

Danke und Gruß!

Christian

[Gernot]

Hallo,

da hast Du beim XM ein generelles Problem.

Der Bremslichtschalter wird im Gegensatz zu anderen Autos mit +12 V versorgt, das dann über die Lampnekontrollbox zu den Bremslichtern und von da auf Masse geht.

In meinem Schaltplan hat der Bremslichtschalter aber nur zwei Anschlüsse. Es gibt aber noch einen Kabelabzweig zur Klartextanzeige, der 12 V bekommt, wenn man die Bremse tritt.

Gernot

[crollide]

Aha (Danke!), ich sehe schon. Ich muß mir doch morgen eine neue Prüflampe besorgen, um durchzumessen...

[Gernot]

Hallo,

es gibt nichts, was man nicht mit einem Relais lösen könnte.

Gernot

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Hi Christian,

ich geben zu bedenken, daß der Y3 noch die Lampenüberwachungsschaltung hatte, der Y4 nicht. (Was für einen XM hast Du?)

Außerdem kann über den Bremspedalschalter ausstattungsabhängig noch der Tempomatkontakt laufen. (Öffnet bei drauftreten)

Viel Erfolg!

>>Jürgen

Meinen Erfahrungsbericht einen Relais-Umbaus findest Du in den www.citdoks.de

[crollide]

Ist ein Y3, Orga 6038 (Bj. 93) mit Automatik...

[dk866 detlef]

Hallo Christian,

also nochmal kurz zusammengefasst :

an Deinem Bremspedal findest Du keine geschaltete Masse (ausschließlich +12 V). Wenn Du dass Gehäuse geöffnet hast und von oben draufschaust (in Einbaulage) ist an dem kleinen Kontakt links der Öffner zu finden (Pedal unbetätigt = +12 V, Pedal betätigt 0 V - !! nicht Masse !!). Der etwas breitere Kontakt rechts ist der Schließer fürs Bremslicht (Pedal nicht betätigt = 0V !! nicht Masse !!, Pedal betätigt = +12 V). Wie Gernot bereits schrieb, kannst Du den Öffner dazu benutzen, eine Relaisschaltung aufzubauen. Hierzu besorgst du dir ein Relais mit Wechselkontakt bzw. ein Relais mit einem Öffnerkontakt (d.h. liegt +12 V an der Relaisspule an, ist der Schalter des Relais geöffnet). Den einen Anschluß der Relaisspule schließt du an den Öffnerkontakt des Bremspedals an, den anderen Spulenkontak legst du auf Masse. Den einen Schaltkontakt des Relais (Öffner) legst du ebenfalls auf Masse und den anderen Schaltkontakt des Relais kannst du als geschaltete Masse für deinen Tempomaten benutzen. Ich hoffe, das hilft Dir etwas weiter.

Gruß und viel Erfolg

Detlef

EDIT : Achso, über die Bremslichtüberwachung, auf die Gernot und Jürgen hingewiesen haben, brauchst du dir glaube ich erstmal keine Gedanken machen, so sie denn funktioniert.

Nochmal EDIT : HALT, HALT, langsam. Die mußt du nur berücksichtigen, wenn du den Schließer des Bremspedals für eine Relaislösung benutzen willst. Bevor du die von mir vorgeschlagene Schaltung umsetzen willst, bitte vorher unbedingt prüfen, ob die 12 V am Bremspedal über Zündng laufen. Sonst hast Du bei abgestelltem Fahrzeug immer einen kleinen Verbraucher, der an der Batterie saugt und falls es so ist, eine potentielle Brandquelle darstellt. Also UNBEDINGT checken. (Irgendwer hat mir irgendwann mal geraten, erst das Gehirn einzuschalten und dann zu schreiben. War das hier irgendwo? ;-)))