Xantia X2 HDI 110: Neuen Endtopf nacharbeiten/ Ablaufloch bohren

[xm-wrecker]

Hallo!

Der Endtopf meines HDi hat es jetzt wohl bald hinter sich.

Leider ist das zuführende Rohrstück des Endtopfes ja leider so geformt,

dass sich immer Kondenwasser im tiefsten Punkt des Rohres sammelt.

Dadurch ist das Rohr nach ein paar Jahren durch,

der Topf selbst aber noch völlig OK.

Frage:

Kann man oder sollte man einfach an der tiefsten Stelle des Rohres

eine Ablaufbohrung anbringen?

Wie kann man diese Bohrung konservieren?

Die AluBeschichtung macht man an dieser Stelle ja zwangsläufig kaputt.

Läßt man es besser?

Gruß

Michael H

[ACCM Oliver Weiß]

Wäre dann nicht ein Loch vor dem letzten Topf? Das wird doch laut ohne Ende. Allein deswegen würde ich es lassen, abgesehen vom Ärger beim nächsten TÜV und AU.

Gruß

[xm-wrecker]

Also derzeit ist dort an dem alten Topf ein längliches Loch mit

sicher 0,5cm² Fläche. Man merkt davon nicht wirklich etwas.

Ein Ablaufloch mit einem Millimeter Durchmesser ein Problem sein?

Gruß

Michael

[Jokerman]

Glaube ein Millimeter reicht nicht zum Rauslaufen wegen der Kohäsion (oder wars die Adäsion?)

Gruss Jochen

[xm-wrecker]

@Jochen

100 Punkte an den Jokerman!

Ich habe es einfach mal ausprobiert: Auch bei 3,5 Millimetern ist die

Kohäsion noch ausreichend, um eine kleine Restmenge Wasser

zurückzuhalten.

cohaerere--> hier werden also die Wassermoleküle zusammengehalten.

Nun bin ich ein des Besseren Belehrter.

Die fehlenden Ablaufbohrungen sind also doch keine Gemeinheit der

Autozulieferer.

Gruß

Michael